jaki wahacz górny

[Nikos]

a ja chwilowo opuszczę dyskusję w tym temacie , przesiadam się na dolne wahacze bo nareszcie mam poprawną diagnozę i wiem na bank że mam do wymiany dolny

[Belmondo]

Widziałeś jak był montowany? Był ustawiony w odpowiedniej pozycji przed dokręceniem...tzn w pozycji roboczej? Sprawdzić możesz nawet sam na lewarku czy to na pewno tuleje skrzypią. Podnoś i opuszczaj go i słuchaj czy skrzypienie dochodzi z tulei. Mało prawdopodobne żeby oryginał się tak szybko posypał. Ale rożnie może być. Jak masz fakturę z montażu to możesz go reklamować. Napisz do nich po polsku a odpiszą Ci co zrobić. Jeden Polak wiem, że mi odpowiadał na maile jak do nich pisałem przy zakupie.

Byłem przy montażu i dokręcali go jak auto stało na kołach. Ogólnie na jakiś dziurach i nierównościach nic nie słychać, nawet dziś byłem u tego mechanika i jak dwóch chłopa bujało Alfą w górę i w dół to była cisza, wszystko sztywne. Ale przy podjeździe pod krawężnik lub przy mocnym hamowaniu szczególnie jak koła są w prawo skręcone to potrafi zaskrzypieć. I co? wywalać wahacz i do reklamacji? czy wina montażu. Ten mechanik sam mówi że jak skrzypi jak przód "nurkuje" przy hamowaniu to wskazuje na górny wahacz.

[Czarny_28]

To zależy. Jeśli miałeś niedawno geometrię ustawianą na tych zużytych to ponowny pomiar na pewno nie zaszkodzi.

no nie bardzo mialem ostatnio. Chyba cos kolo czerwca 2013 ostatnio robilem

[marcingoleniow]

Byłem przy montażu i dokręcali go jak auto stało na kołach. Ogólnie na jakiś dziurach i nierównościach nic nie słychać, nawet dziś byłem u tego mechanika i jak dwóch chłopa bujało Alfą w górę i w dół to była cisza, wszystko sztywne. Ale przy podjeździe pod krawężnik lub przy mocnym hamowaniu szczególnie jak koła są w prawo skręcone to potrafi zaskrzypieć. I co? wywalać wahacz i do reklamacji? czy wina montażu. Ten mechanik sam mówi że jak skrzypi jak przód "nurkuje" przy hamowaniu to wskazuje na górny wahacz.

Bujanie samochodem nie jest sposobem na sprawdzenie tulei górnego wahacza. Zrób tak jak pisałem.

[juhass]

Kiedyś obiecywalem zdać relacje z użytkowania górnych wahaczy regenerowanych. Tak więc dzisiaj auto było na szarpakach- luzow podobno brak jak na razie. Wymiana była jakoś w lutym albo styczniu obu górnych na regenerowane bodajże z Bytomia. Przejechanie 20 tys. Zobaczymy co będzie dalej.

[Gary]

no nie bardzo mialem ostatnio. Chyba cos kolo czerwca 2013 ostatnio robilem

czarny, koszt geometrii nie jest wysoki w stosunku do ceny opon, które możesz szybko zniszczyć, jeżeli będzie przestawiona.
ja bym po wymianie wahaczy/tulei na pewno geometrie sprawdzil

[Czarny_28]

nie no ja napewno pojade ale tak tylko zapytalem jakie sa opinie

[mat09]

Zagadka: Gdzie teraz najtaniej można dostać oryginalny wahacz?
Ciągle u Litwinów?

[Patryczos]

Ostatnio systematycznie ceny u nich rosły...

[slawek986]

kolego oddaj do reklamacji!!!!!!
Ja tak też miałem i z miejsca wymienili.
Zainwestuj w oryginał i będziesz miał święty spokój nawet na polskich cudownych dziurach tzn. drogach

Byłem przy montażu i dokręcali go jak auto stało na kołach. Ogólnie na jakiś dziurach i nierównościach nic nie słychać, nawet dziś byłem u tego mechanika i jak dwóch chłopa bujało Alfą w górę i w dół to była cisza, wszystko sztywne. Ale przy podjeździe pod krawężnik lub przy mocnym hamowaniu szczególnie jak koła są w prawo skręcone to potrafi zaskrzypieć. I co? wywalać wahacz i do reklamacji? czy wina montażu. Ten mechanik sam mówi że jak skrzypi jak przód "nurkuje" przy hamowaniu to wskazuje na górny wahacz.

kolego oddaj do reklamacji!!!!!!
Ja tak też miałem i z miejsca wymienili.
Zainwestuj w oryginał i będziesz miał święty spokój nawet na polskich cudownych dziurach tzn. drogach

Zagadka: Gdzie teraz najtaniej można dostać oryginalny wahacz?
Ciągle u Litwinów?

A jakie masz wahacze przed czy po lifcie???