Problem - obroty silnika - mechanik rece zalamal :/

[Raffiki23]

tak , to juz wykluczylem , gaz poluzowany do zera, a obroty skacza bardzo plynnie 1800 - 2200
Bylem teraz u mechanika , poprosilem o reset , podeszedl , podlaczyl , powiedzial ze zrestartowal i dalej to samo, dziwi mnie fakt ze jezeli on zresetowal kompa to licznik powinien miec 0 , a tu ma 15 km , czyli tyle ile przejechalem ostatnio .... niezly fachowiec , nic musze poczekac na kabelek jak jutro dojdzie bo juz nie mam pomyslu :/

[Alfamaniak156]

Bylem teraz u mechanika , poprosilem o reset , podeszedl , podlaczyl , powiedzial ze zrestartowal i dalej to samo, dziwi mnie fakt ze jezeli on zresetowal kompa to licznik powinien miec 0 , a tu ma 15 km , czyli tyle ile przejechalem ostatnio .... niezly fachowiec

On resetował parametry w ECU a to nie ma wpływu na licznik kilometrów...

A on Ci zresetował ECU czy parametry adaptacyjne? Bo to dwie rózne rzeczy...

Kurcze co to moze u Ciebie być? A przepływka jest sprawna? Moze źle załozony silniczek krokowy? Może źle zestrojona przepustnica? Tej roboty jestes pewny na 100%?

Skąd jestes kolego?

Pozdrawiam

[Raffiki23]

Z tego co mi powiedzial to zreserowal komputer .
Silniczek krokowy mam zalozony spowrotem stary , bo jak zalozylem nowy to obroty dochodzily do 5000 i nic sie nie dalo zrobic.
przepływka wczoraj wymieniona, mam nawet 2 nowe w zapasie , 3 silniczki krokowe i 2 przepystnice, czekam tylko na kabel.

tu pojawia sie problem bo mieszkam w Manchester

[Alfamaniak156]

No to byc może zresetował ECU. Ma zresetować PARAMETRY ADAPTACYJNE.
Reset ECU nie spowoduje ponownego ustawienia się silniczka krokowego do właściwych wartości...

Wszystkie rury i przewody powietrza sa dobrze zalozone, dolot musi być w 100% szczelny, żadnego lewego powietrza nie moze brać...

Cytat z FORUM Alfa Romeo Club Polska - klub fanów Alfy Romeo :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: forum, wymiana informacji między użytkownikami, autorstwa bubu321

"...-- do regulacji obrotów biegu jałowego nie słuzy srubka przy przepustnicy tylko dwa parametry w programie:
1. Idle speed actuator
2. Reset Idle speed controller
Parametr drugi słuzy do tej regulacji jesli był wyjmowany silnik krokowy.
Parametr pierwszy powinien byc stosowany jesi była czyszczona przepustnica lub była usunieta dziura w dolocie do przepustnicy..."

[Raffiki23]

Dzieki wielkie Alfamaniak156
Jutro jak dostane kabelek bede dzialal.
Mam nadzieje ze dojde do tego,
czy za pomoca UniDiaga zrobie reser parametrow adaptacyjnych bo widze tylko ze jest opcja resetu ecu

[provokator]

wiesz jak dla mnie to trochę dziwne że stało się to akurat po myciu.. sprawdziłeś dokładnie czy nic nie jest pozalewane? ale jeśli szarpie to chyba tylko obstawiałbym że woda dostała się do świec, przewodów jednak z technicznego punktu widzenia trochę mało to prawdopodobne...

"pod klawiszem "In Out Ctrl LI 30" jest opisane pole "Local ID" i obok kratka dla danych, w tej kratce wpisujemy kod do wykonania : FE, FD a potem klawisz In Out LI 30.

- FRA ma byc w zakresie 0.8 -- 1.2,
- TRA pokazuje tylko tendencje, nie jest wazny jesli FRa jest w granicach.
no i naturalnie wyłączamy kluczyk i czekamy równo 90 sekund, włączamy na powrót.

bubu321"

to cytat naszego kolegi, powinien pomóc w razie czego pytaj

[Raffiki23]

Tak posprawdzalem co sie dalo, nawet probowalem go przepalic , na 3 biegu na wysokich obrotach i nic , nadal to samo,


ok dam znac co zdzialalem jak tylko podepne pod kompa ...
mozesz mi powiedziec jeszcze jakim programem to zrobic najlepiej ?

[provokator]

jeśli o świece chodzi to tak łatwo nie sprawdzisz bo trzeba trochę rozebrać... ja swoje kable suszyłem tydzień na grzejniki i nadal nie są do końca ok ;/ tzn były suche, włożyłem i znów się zapociły... chyba czas na nowe

tak czy inaczej będzie kabelek to się wszystkiego dowiesz, pozdrawiam

[Alfamaniak156]

Nie ruszaj resetu ECU, to Ci do niczego nie potrzebne.

Reset dla ECU M1.5.5:
Rozgrzej silnik do własciwej temp. pracy najlepiej poczekaj do włączenia sie wentylatora i jego wyłączenia,
Kluczyk na MAR, podlącz Unidiaga
Znajdź zakładkę "Misc and Debug"
Znajdź opcję "In Out Ctrl LI 30"
Ctrl Param 0x04 zamień na:
0xFD : Reset idle actuator
Zgaś silnik na 90 sekund nie krócej, znów kluczyk na MAR
0xFE : Reset self-adapt. param. and idle act.
zgaś silnik na 90 sekund, nie krócej.

Po tym zabiegu masz zresetowane parametry pod warunkiem że masz ECU M1.5.5.

Jesli cos przeoczyłem koledy to mnie poprawcie.

Pozdrawiam

[Raffiki23]

tak, mam ECU M1.5.5:
Powiedz mi jeszcze jak wpisze paramert : 0xFD to mam nacisnac
In Out Ctrl LI 30
czy jakos inaczej
Wpisac w pole Local ID : 0xFD i kliknac In Out Ctrl LI 30