No właśnie nie widać żadnej nie szczelności. Jak raz zabulgocze po dłuższym postoju to później juz nie bulgocze wgl i nie widać żeby paliwe gdzieś leciało, a gdyby była jakakolwiek nieszczelnośc to byłoby to widać bo zarówno w układzie niskiego jak i wysokiego ciśnienia, ciśnienie jest na tyle dużo ze wysychaloby ropę w miejscu nieszczelności, a tego nie widać.
Dzisiaj wymontowalem pompkę zasilająca z baku i sprawdziłem szczelność przewodów paliwowych. Wszystko jest w jak najlepszym porządku. Nawet sitko pompki po takim czasie nieużywania nie było mocno zabrudzone. Wyjalem tez cała szynę w celu wyczyszczenia, było tam trochę syfu, lecz dalej bez zmian.brakuje mi już pomysłów wiec obstawiam że niestety pompa wysokiego ciśnienia która zakupiłem jest również niesprawna, bo już nie ma chyba innej możliwości. Jutro odsyłam ja, czekam na zwrot kasy i kupuje druga. O efektach oczywiście poinformuje.
podaj oznaczenia z pompy mam w 100% sprawna jak będzie taka sama to się dogadamy
Najpierw przepraszam że tak późno odpowiadam ale jestem na etapie zakładania własnej firmy wiec czasu ciągle brak. Numery pompy to
CR/CP 1S3/R65/10-1S
0445010006
00-08-07B0100748005
Ostatnio edytowane przez maniek7752 ; 05-03-2015 o 19:09
ja mam :
CR/CP1s3/r55/10-1s
0445 010 007
01.05.16b 03696 45035
4C
Będzie pasowała ?
No właśnie to pytanie do bardziej doświadczonych użytkowników. Pompa kolegi pochodzi z silnikia 1.9jtd ja mam 2.4jtd. Czy pompy się jakoś znacząco różnią? Czy można do mojego silnika założyć pompę od 1.9jtd i tez będzie dobrze?
Układ w JTD się sam ODPOWIETRZA. Dźwięk bulgotu miałem w dwóch przypadkach - w mojej Alfie jak i Ojca kiedyś.. w Obydwu przypadkach gdy zabrakło paliwa lub podczas wymiany filtra paliwa bez jego uzupełniania po przekręceniu kluczyka był słszyalny bulgot, az filtr nie zrobił się pełny.
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
No ok, bulgotanie bulgotaniem. Ale czy ktoś wie czy pompa od 1.9 podejdzie do 2.4??
Pompa od 2.4 ma większą wydajność
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Tak czytam i kiedyś tez miałem problem z bulgotaniem. Okazalo się ze był syf w baku który zatykal dopływ paliwa przy koszyku pompki (ten zaworek na samym dole koszyka pompki). Może tez cos masz w baku. Musiałaby być to sporej wielkości rzecz wiec po wyjęciu pompki z koszykiem będzie widać.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
