Raport spalania

[tx555]

Tak czytam cały ten wątek i stwierdzam skrajnie różne opinie odnośnie zużycia paliwa z tempomatem oraz bez. Niektórzy tu piszą że tempomat zawyża średnie spalanie bo na siłę stara się utrzymać zadana prędkość natomiast inni z kolei twierdzą że właśnie na tempomacie udało im się uzyskać najniższe średnie spalanie. To jak to na prawdę z tym jest , tempomat to oszczędność czy wygoda? Chyba że jedno i drugie ?

[serial]

Powrót z wakacji - 5000 km po europie, trasa katowice-lyon-barcelona-tarragona-wenecja-katowice, ok 700 km lokalnie reszta autostrady, predkość przepisowa 120, 130, 140, gdzie możliwe tempomat używany, z komputera wyszło 7,7 l / 100 km.

[Maciek-156]

Tak czytam cały ten wątek i stwierdzam skrajnie różne opinie odnośnie zużycia paliwa z tempomatem oraz bez. Niektórzy tu piszą że tempomat zawyża średnie spalanie bo na siłę stara się utrzymać zadana prędkość natomiast inni z kolei twierdzą że właśnie na tempomacie udało im się uzyskać najniższe średnie spalanie. To jak to na prawdę z tym jest , tempomat to oszczędność czy wygoda? Chyba że jedno i drugie ?

Tempomat to zarówno oszczędność i wygoda, ale tempomat adaptacyjny, a takiego chyba w julkach nie ma. Ten zwykły ani za ciebie nie zahamuje, ani nie przyspieszy wystarczająco dynamicznie jeśli chcesz kogoś wyprzedzić. Generalnie to jazdy na tempomacie trzeba się nauczyć (kiedy pomóc przyspieszając i kiedy hamować) - wtedy można osiągnąć niezłe efekty

[tx555]

Nie pytam o autopilota tylko ten konkretny tempomat zastosowany w julce-czy przy jeździe autostradowej na dłuższym odcinku potrafi obniżyć średnie spalanie? Bardziej chodzi mi o konkretne wrażenia, testy i opinie ( najlepiej poparte przykładami) osób korzystających z tego tempomatu niż o rozważania teoretyczne

[Maciek-156]

To nie są rozważania teoretyczne - aktualnie testuję tempomaty z oprogramowaniem koncernu FCA. Pierwszy wniosek jest taki, że należy "pomóc mu" przy przyspieszaniu wciskając pedał przyspieszenia, bo największe zużycie paliwa jest własnie na etapie przyspieszania, później jak utrzymuje zadaną prędkość to jest ok i samodzielnie utrzymując taką prędkość spalanie będziesz miał większe. Jest różnica w trybie normal (auto), a trybie dynamic (sport) - w tym pierwszym silnik utrzymuje podczas jazdy ze stałą prędkością obroty momentu maksymalnego, a w drugim te obroty są o ok 500obr/min wyższe co przekłada się na różnicę w spalaniu ok 0.5l/100km. Generalnie na długiej trasie (dwupasmowej), gdzie ruch jest płynny tempomat wygra z człowiekiem jeśli chodzi o spalanie

[tx555]

O to mi chodziło, dzięki!

[Sierek]

IMHO zużycie paliwa tu też zależy od techniki jazdy. Z moich doświadczeń w długich trasach z tempomatem (gdy mi zależało na niskim spalaniu) wynika, że jednak człowiek wygra. Tempomat nie jest w stanie dopasować się do sytuacji na drodze. Ja jadąc autostradami zwłaszcza w dużym ruchu dopasowuję prędkość do sytuacji hamując często samym silnikiem (spalanie w praktyce 0l) a później płynnie przyspieszając. Tempomat tu zawsze będzie się starał dociągnąć do ustalonej prędkości zużywają więcej paliwa. Tą różnicę jeszcze bardziej widać przy górkach.
W idealnej sytuacji - pusta autostrada bez "mistrzów lewego pasa" i po równym może tempomat by rzeczywiście wygrał.

PS. Maciek-156 zdaje się pisze o tempomacie z automatyczną skrzynią, ja o jeździe z manualną.

Wysłane z OPO przez Tapatalk

[Maciek-156]

Tempomat ma sens tylko ze skrzynią automatyczną...

[Sierek]

Bez przesady. Efekt oszczędności i komfortu jest większy z automatem, ale z manualem tez jest miodzio ☺

Wysłane z OPO przez Tapatalk

[tx555]

No mnie chodziło właśnie o skrzynie manualną , jakoś tak domyślnie założyłem że o tym piszemy... Jest sporo Julek z tempomatem w manualu bo TCT przecież doszło dużo później. Gdyby to sensu nie miało to chyba by nie oferowali tej opcji