wady chip tunningu

[dantte]

Śmiało chipuj tą 120 Jeżdżę ponad miesiąc swoją 8v i póki co zrobiłem 2000km, ale autko zyskało naprawę sporo wigoru. Mod na 166KM i 335Nm w Cinsofcie + EGR off i duszenie w okolicach 2000rpm ustało. DPF póki co został, ale myślę, że w przyszłości też się pozbędę dla bezpieczeństwa z uwagi na częste pokonywanie niewielkich dystansów.

[Czarny_28]

no wypowiedzial sie ten co zrobil 2 tysiace po chipie wiec ja bym robil. Mysle, ze powinienes troszke poczekac zanim sie tu wypowiesz kolego. Czytales ze zrozumieniem temat? Ja jestem przeciwny jakims tam takim,a to, ze jeden czy 10 napisze Ci, ze im sie nic nie dzieje nie znaczy, ze Tobie sie nie posypie sprzeglo bo kazdy ma inne auto. Turbo przy 165 tys po regeneracji?Ja bym sie zastanowil w jakim stanie jest sprzeglo skoro ktos juz zajechal turbo.U mnie 210 tys i nic mi nie wiadomo o regeneracji turbiny

[magil]

Czarny Ty już powinieneś dawno licznik cofnąć. Przekroczyłeś 200 tys. Masakra

[Czarny_28]

no wiem.Mam w planach

[mesque]

A 8v mozna faktycznie tak chipowac bez zadnego stresu? Mam 120 km,zregenerowane turbo,165 kkm przebiegu i jesli faktycznie tak bezkarnie moglbym poprawic na 150,160 km,to gra wydaje sie warta swieczki. Mam dpf i egr,wolalbym,by ingerencji bylo jak najmniej. Sa tu kierowcy z chipem na 8v i bagazem kilometrow po chipie?
Dzieki

Kolego można chipować, tylko podjedź w jakieś polecane na forum miejsce, do kogoś kto się zna na jtdm. Na swoim programie zrobiłem ponad 130 tys km i nic nie wydarzyło się niepokojącego. Niestety dopiero ostatnio pojechałem na hamownie i wyszło 140km i 340 nm także jadę gdzieś po więcej dlatego warto dowiedzieć się wcześniej gdzie w pobliżu jest ktoś znający się na temacie, zrobi strojenie w przedziale o którym mówili koledzy wcześniej i później ciesz się jazdą.
Pozdrawiam

[Moyset]

Ja mam wydarte 160/340 i po 50k kilometrów powiem Ci że sprzęgło już wymieniłem. Chip nigdy nie służy długoterminowo. Wcześniej czy później coś się szybciej zużywa. Mam kumpla co ze starego Saaba za 11 tysi zrobił 350KM, przeróbki wyniosły 17 tysięcy złotych ( niektóre części sprowadzał aż z Antypodów). Ale furę ma taką jak nikt.

[Korba]

Co racja,to racja...
A to przy 50 kkm robiles chip i sprzeglo i tyle wlasnie wytrzymalo sprzeglo,czy 50 kkm od chipa wytrzymalo dotychczasowe,ktore juz cos tam mialo najechane?
e: Dzieki wielki magil, dantte, mesque, Moyset za rzeczowe posty,wdziecznym bardzo.

[Moyset]

Kupiłem auto, zrobiłem chip i wymieniłem między innymi sprzęgło. Po 50 tysiącach już bardzo ślizgało i ostatnio alfa dostała nowe. A do tego 95% tej odległości to trasa. Innych mankamentów chipu nie zauważyłem u siebie, są za to plusy

[mesque]

Przywożąc swoją z Francji miała 93 tys km i od razu był robiony program. Przy 201 tys wymieniałem komplet sprzęgło, łożyska na 5 i 6 biegu oraz turbo, bo był pęknięty kolektor i miało juz mały luz na wałku. Teraz ma 225 tys nic sie nie dzieje, żadnych poślizgów nie wyczuwam. Mój oryginalny dwumas pewnie by jeszcze pojeździł trochę, ale często jeżdzę służbowo na Bałkany i zdecydowałem sie na wymianę wszystkiego poza umierającym dociskiem (wtedy) żeby spokojnie objechać temat. Większość zależy od stanu danego egzemplarza pewnie i części ktore sa wkładane. Z Ciekawości jakiej firmy miałeś kolego to sprzęgło co padło po 50k ?
Pozdrawiam

[bocian]

kiedyś miałem GT z chipem od goduli - super hiper extra pakiet full ( coś koło 175 / 370 chyba było czyli niby ok na fabrycznych gratach w GT )
po chwili sprzęgło ślizg
kupiłem nowe
po kilku tys km ( zwykła jazda bez upalania i pisków na światłach ) nowe sprzęgło znowu kaput
znowu kupiłem nowe
i dwumas od razu też


front ic i dolot stal i dobry remap na 199.9 KM i też koło 380Nm - na dzisiaj zrobione pewnie sporo ponad 80kkm na tym i sprzęgło jak działało tak działa
p.s. spalanko w dół nieznancznie przy normalnej jeździe

- - - Updated - - -

no ale że dział 159 :

2.0 - nieco ponad 200km przy remapie
na dzisiaj 215 już po - bez uwag
spalanko znowu w dół