Dobrze chłopaki prawią, Pamiętaj tylko o tym, że ilość oleju najlepiej pokazuje bagnet. Czujnik co podaje na wyświetlacz czasami wariuje. Zazwyczaj przechodzi mu pewnym czasie. Często dzieje się tak jak auto stoi na jakimś wzniesieniu. Filtr wymień na taki od sprawdzonego producenta.
Jeśli to benzyniak, a na filmiku zarzuca jak diesel to bym szukał usterki gdzieś przy komorze spalania, bo raczej wątpie by coś co spadło z tego odsysacza, nagle taki hałas robi przy normalnym chodzie silnika. Albo coś ci jeszcze grzebał pod maską, przy paskach może i obciera co jakis czas?
Ewidentnie slychac gluche grzechotanie co jakis czas.po wymianie oleju ok bylo dopiero po okolo 30 km zaczelo sie
A wymienił olej tak jak chłopaki zalecali? Standardowo, przez korek od miski olejowej? A sprawdzałeś czy coś nie obciera paski? Jeśli coś spadło, to powinno zostać w misce i zlecieć z olejem, albo przelewać go jeszcze raz olejem, od góry, z otwartą miską, moze sie jakos zakleszczyło i wtedy zleci?
Kolego proponuje Ci wejść na forum opla lub chevroleta i czytać na temat z18xer. Mogą to być koła zmiennych faz rozrządu i wokół tego wątku się poruszaj. Druga sprawa, zawaliłeś że nie zmieniłeś filtra oleju. Jak już go zmienisz to najlepiej na knechta lub purflux. Olej wybrałeś dobry. Ważne jest co ile się zmienia olej w tym silniku 10-15kkm, a nie tak jak zaleca instrukcja, ale to w sumie ogólna zasada niezależnie od silnika.
Edit: sorki doczytałem, że wymieniłeś filtrale nie każdy jest dobry, to też znajdziesz na tych forach. Zły filtr lub przytkany powoduje, że nie ma odpowiedniego smarowania kół zmiennych faz rozrządu i może powodować do ich zatarcia.
Ostatnio edytowane przez Luck ; 17-11-2015 o 18:49
Bylem dzis w autoital Katowice i panowie stwiedzieli ze klekocze zawor sterowania wariatorem tylny. Bede robil u nich rozrzad to przy okazji sprawdza czy wariator w dobrym stanie jest.
Przy okazji rozrządu i tym przebiegu polecam sprawdzić jeszcze luzy zaworowe i je skorygować jeśli trzeba.
Ooo dzieki za sugestie i napewno zlece
No to obstawiam, że wcześniej miałeś wlany jakiś gęsty olej albo Motodoktorem ktoś uszlachetniał silnik. Miałem już takie przypadki, że po wymianie oleju nagle w silniku zaczynał klepać przemiennik faz rozrządu - na gęstej brei był cichy, a po wlaniu świeżego syntetyka pokazał rogi.Napisał masters85
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
no niestety tego niejesteśmy w stanie zobaczyć przy zakupie co było nalane. ale na szczescie tylko ten zawór czasem zaklepie a reszta ok.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem