Ślizganie zaczyna się zawsze od najwyższych biegów (nie licząc nadbiegów czyli 5 i 6)Napisał ris
Ślizganie zaczyna się zawsze od najwyższych biegów (nie licząc nadbiegów czyli 5 i 6)
Każde naciśnięcie gazu na niższych biegach musi wywołać efekt ślizgania, skoro dajesz buta a nie dociska to co niby się dzieje?
Zgadzam się że ślizganie jest bardziej widoczne na wyższych biegach. Niski bieg powoduje mniejszy opór dla układu napędowego - powoduje natychmiastowe rozpędzanie samochodu. Często wciskamy słabiej pedał przyspieszenia. Na wyższym biegu w związku z większymi oporami wciskasz mocniej i przez dłuższy okres - wtedy może dojść do uślizgu. U mnie mimo sprawnego sprzęgła podczas strzelenia ze sprzęgła z wysokich obrotów na 4ce następuje krótki uślizg. Przy takich momentach obrotowych należy pamiętać że pełny gaz tylko na puszczonym sprzęgle. Przy takiej eksploatacji nic nie powinno się dziać.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem