Kapitalny remont 2.4 jtdm :(

[bocian]

U mnie Bocian

skad zes kurde nowke sztuke dorwal? z aso ?

[jasio79]

skad zes kurde nowke sztuke dorwal? z aso ?

Z Turynu z magazynu centralnego. Dostawa w 1-2 tyg

[Tomek_KRK]

Twój post Tomek zabrzmiał jak wyrok na 2.4. Mam nadzieję że moja głowica jest jednak cała. Z ciekawości na przyszłość. Jakie będą objawy pękniętej głowicy?

Duże ciśnienie w układzie chłodzenia, wyrzucanie wody przez korek zbiorniczka układu chłodzenia, przegrzewanie się silnika, obecność spalin w układzie chłodzenia. To są najczęstsze objawy, które definitywnie wykluczają samochód z dalszej eksploatacji. Wcześniej możesz mieć historie typu zauważalnie niższa kompresja na jednym z cylindrów. Generalnie jeśli ktoś nie musi miec DPF - to w 2.4 bardzo pomaga jego usunięcie. Silnik się tak nie gotuje, gdy nie ma wypalania "stacjonarnego" DPF (czy też aktywnego, różnie to można nazwać).

[duomox]

Wydaje mi się, że jak już kupować używany silnik, to tylko z jeżdżącego samochodu. Inaczej to kot w worku. Mój kolega kiedyś robił przekładkę w BMW E46, bo zapragnął mieć 3 litrowego diesla. Kupił więc za grosze anglika z takim motorem, przełożył do swojego E46 silnik razem z zawieszeniem, a za robociznę nie zapłacił grosza, bo mechanicy wzięli w rozliczeniu resztę z tego angola.

[quba]

No i to jest najlepsze podsumowanie całej dyskusji. Tego silnika nie da się tanio i dobrze wyremontować. Dla świętego spokoju ja sugeruję montaż nowej pompy oleju przy takiej zabawie, bo wydanie ponad 10 tysięcy na remont z zostawieniem pompy oleju o zagadkowej wydajności (wiem, zawsze można to zmierzyć, ale nikt nie da sobie uciąć ręki, że bardzo mocno rozgrzany środek smarny też będzie miał odpowiednie ciśnienie) - to jest takie igranie z własnymi oszczędnościami. Kwestia głowicy - na 99% będzie popękana, jak na razie widziałem tylko jedną głowicę 2.4, która przy przebiegu rzędu 150 tysięcy kilometrów nie miała ani jednego pęknięcia. A spawanie głowicy - tanie nie jest, nie zawsze da się to dobrze zrobić, z gwarancją na taką usługę też jest różnie. I też wypadałoby założyć nową głowicę i pięć tysięcy za samą głowicę pęka... Jak sobie ktoś to dobrze, sumiennie wszystko policzy do kupy, żeby wiedział, że ma wymienione wszystko, co może sprawić psikusa - to poniżej 15 tysięcy złotych raczej nie ma mowy o pełnowartościowym remoncie 2.4 JTDm. Wszystko poniżej to kwestia pójścia na pewnego rodzaju ustępstwa.

Jeśli na rynku są wystawiane auta za 20-25 tys złotych to sumienne uwzględnienie 15 tys na naprawę jest ekonomicznie nieuzasadnione. Rozumiem , że przestrzegasz przed kosztami, a nie namawiasz do irracjonalnych wydatków

[magil]

Zależy jak bardzo ekonomicznie podchodzisz do auta. Osobiście wolałbym stracić w tym wypadku te 5 tys zł i mieć silnik "nowy" po remoncie w aucie, którego stan techniczny bardzo dobrze znam, niż sprzedać auto ze stratą po to, żeby zainwestować znowu w inny egzemplarz wymagający zapewne i tak jakiegoś wkładu.

Alfa to nie auto dla dusigrosza i trzeba się z tym liczyć.

[menczydupa]

Samochod robiony bedzie na pewno w najblizszym czasie,mam zamiar nim jezdzic przez najblizsze pare lat. Jak bede cos wiecej wiedzial to dam znac. Na dniach zawoze brerke do QBY z czestochowy. Orientuje sie ktos ilu mniej wiecej osobom na tym forum z tym silnikiem przydazyl sie podobny przypadek. Bo cos mi sie zdaje, ze chyba wd*pilem najbardziej .
Czemu ja tej czerwonej na fajnych 19 nie bralem te mułowate 2.2 bym przebolal.

Ktos tam pisal zebym wystawil to na czesci. Ile bym dostal 15k ? moze ani tyle

[bobby]

Bo cos mi sie zdaje, ze chyba wd*pilem najbardziej .

Słyszałem kiedyś o podobnym przypadku, niedługo po zakupie auta okazało się że silnik, o ile pamiętam w jakimś M3 miał pękniętą głowicę. Koszty remontu były astronomiczne. Właściciel wpadł na pomysł żeby ubezpieczyć auto na AC i puknąć w jakieś drzewo ;-) Do niczego podobnego nie namawiam, tylko mówię że o czymś takim słyszałem.

PS. w firmie Uniqa mają tanie ubezpieczenia <EVIL>

[pieta]

Samochod robiony bedzie na pewno w najblizszym czasie,mam zamiar nim jezdzic przez najblizsze pare lat. Jak bede cos wiecej wiedzial to dam znac. Na dniach zawoze brerke do QBY z czestochowy. Orientuje sie ktos ilu mniej wiecej osobom na tym forum z tym silnikiem przydazyl sie podobny przypadek. Bo cos mi sie zdaje, ze chyba wd*pilem najbardziej .
Czemu ja tej czerwonej na fajnych 19 nie bralem te mułowate 2.2 bym przebolal.

Ktos tam pisal zebym wystawil to na czesci. Ile bym dostal 15k ? moze ani tyle

E tam, kupiłbyś jakiegoś 2.2 i pewnie zaraz byłoby marudzenie czemu łańcuch taki drogi, zębatki, itp. a jak jakbyś jeszcze go z selespeedem pożenił to w ogóle masakra

[hideto]

Zależy jak bardzo ekonomicznie podchodzisz do auta. Osobiście wolałbym stracić w tym wypadku te 5 tys zł i mieć silnik "nowy" po remoncie w aucie, którego stan techniczny bardzo dobrze znam, niż sprzedać auto ze stratą po to, żeby zainwestować znowu w inny egzemplarz wymagający zapewne i tak jakiegoś wkładu.

Alfa to nie auto dla dusigrosza i trzeba się z tym liczyć.

Musisz też się liczyć, że auto po remoncie przejdzie do kategorii 'niesprzedawalnych'.