No więc właśnie. Dziękuję za Wasze opinie. Będę musiał głębiej przeanalizować tą sytuację. Jak coś mi się wyjaśni to dam znać.
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.
No więc właśnie. Dziękuję za Wasze opinie. Będę musiał głębiej przeanalizować tą sytuację. Jak coś mi się wyjaśni to dam znać.
Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.
Otrzymałem taka ofertę:
Liqui Moly Synthoil High Tech 5w40
Xado Atomic Infinity Drive 5w40
Amsoil Signature 0w40
Millers XF 0w40
Motul X-Max 0w40
Neste City Pro 0w40
Coś wartego zainteresowania w tej grupie?
Amsoil Signature 0w40 i Neste City Pro 0w40 z bazą 100% syntetyczną. Tyle że to są oleje o podwyższonym poziomie sapsu (ale skoro producent twierdzi ze do wtrysku bezpośredniego się nadaje to można obadaćNapisał elgritone
Ostatnio edytowane przez pieta ; 18-02-2016 o 12:10
Jeśli silnik nie brał Ci 5W40 to możesz spróbować z 0W40. Będzie dla potomnych. Sam się zastanawiam nad 0W40, ale nie wiem czy zabawa warta swojej ceny. No i wciąż testuję apetyt na olej swojego JTS-a
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
I jak wyniki?No i wciąż testuję apetyt na olej swojego JTS-a
820 km i nic nie dolewałem. Z tego ok 400 km trasa z fragmentami autostrady. Chyba w porządku
Czujnik czasem świruje, pokazuje 2-5 kresek. A na bagnecie zawsze idealnie max. Zapewne przydałoby się go oczyścić, ale póki co nie mam w planach demontażu miski.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Czujnik jest bardzo wrażliwy na wypoziomowanie auta (zapewne z uwagi na umiejscowienie). Mnie już się zdarzyło widzieć alarmujące kontrolki mówiące o braku oleju po postoju z lekkim przechyłem bocznym
U mnie jak na razie dolewki nie przekraczały 300-400 ml na 10 tysięcy km (na początku Motul X-cess, potem regularnie LM, a ostatnio Eneos) i zazwyczaj potrzeba pojawiała się pod koniec tych 10 tysięcy. Z wyjątkiem jednorazowej nieplanowanej wpadki w postaci Motula X-Cleana (o ile to w ogóle był X-Clean), który nie sprawdził się w nieco trudniejszych warunkach...
Jeśli silnik nie brał Ci 5W40 to możesz spróbować z 0W40. Będzie dla potomnych. Sam się zastanawiam nad 0W40, ale nie wiem czy zabawa warta swojej ceny. No i wciąż testuję apetyt na olej swojego JTS-a
Tridenta coś tam popijał ale niedużo..
jak narazie mój faworyt:
AMSOIL 5W40 Synthetic European Engine Oil (AFL)
coś lepszego w okolicy 200-250zł /5L?
jak ma być pełen syntetyk to będzie trudno
Ten AFL jest jak najbardziej ok
http://zmienolej.pl/pl/oleje-silniko...-oil-afl-0946l
ok ale to już dosyć stary olej jest i są głosy że jest po prostu trudno dostępny...
Ostatnio edytowane przez pieta ; 18-02-2016 o 16:27
No ok, ale ten AFL to pełny syntetyk, tak?jak ma być pełen syntetyk to będzie trudno
Ten AFL jest jak najbardziej ok
http://zmienolej.pl/pl/oleje-silniko...-oil-afl-0946l
ok ale to już dosyć stary olej jest i są głosy że jest po prostu trudno dostępny...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
