Podczas jazdy jak zdejmiesz nogę z gazu to turbo momentalnie spada na 0, normalnie utrzymuje się ok 0,2 bar. Z kolei na postoju wskaźnik turbo będzie wychylony.
Spalanie chwilowe oczywiście wzrasta, ale to najłatwiej zauważyć podczas jazdy w mieście.
Do tego w bardziej zamulonym aucie można wyczuć spadek mocy w niskim zakresie obrotów, mniejsze lub większe dymienie z wydechu.
U mnie dodatkowo po założeniu podwójnego Ultera podczas wypalania słychać było charakterystyczne buczenie, ale nie przeszkadzało to bardzo.