Korekty wtrysków

[artur_g]

Dla mnie korekty marzenie. Ja mam na jałowym na 3 cyl 5,5 na 1 i 4 po minus 2,6 i na drugim około minus 0,5. Takze 3 mam do wymiany tak mi się wydaje

Wysłane z mojej m4

[łuk4sz]

Dla mnie korekty marzenie. Ja mam na jałowym na 3 cyl 5,5 na 1 i 4 po minus 2,6 i na drugim około minus 0,5. Takze 3 mam do wymiany tak mi się wydaje

Wysłane z mojej m4

A klapy wirowe w kolektorze masz ogarnięte?

[magil]

Dla mnie korekty marzenie. Ja mam na jałowym na 3 cyl 5,5 na 1 i 4 po minus 2,6 i na drugim około minus 0,5. Takze 3 mam do wymiany tak mi się wydaje

Wysłane z mojej m4

Najpierw ogarnij wtyczkę na 3. wtryskiwaczu, bo może przerywać.

[Hesus88]

a żeby było śmiesznie autko ma prawie 240 tys km z tym ze przy 210 jak zmienialem filtr paliwa to zalalem LM diesel cos tam i od tej pory caly czas jezdze na oleju 2t

[artur_g]

Klap jeszcze nie ruszyłem. Z tą wtyczką coś pomyślę ale już kilka razy odpinalem wtyczki i nie było żadnej różnicy.

Wysłane z mojej m4

[Lucas83]

U mnie klapy off na jałowych korekty :
1c 0.4
2c 0.7
3c -1.45
4c 0.75

Wysłane z Nokii 3310

[darkghost]

Silnik seria, nic nie było grzebane. Dobre to to, czy nie? Na marginesie dodam, że jak wcisnę do oporu na 3 biegu to korekty "dynamiczne" mam wszędzie nieco ponad 1, no może 1,5 (lecę z pamięci).
.

Tak jak widac, pomiar na tempomacie na ekspresówce, może było lekko pod górkę. Jednak dwa dni później przy tej samej prędkości na płaskim było podobnie.

EDIT:

zdjęcie po uploadzie straciło trochę ostrości, org rozmiar tutaj http://imgur.com/BR2l9zR

[Casio]

Słuchajcie, ile warsztaty, ewentualnie serwisy Bosch biorą za przełożenie wtrysku na próbę? Długo trwa taka operacja? Mam do sprawdzenia wtrysk nr 1. Chciałbym go zamienić miejscami z wtryskiem nr 3. Aktualna korekta na rozgrzanym to +1,2. Na zimnym ponad +2,2. Kuracja olejem 2T nieskuteczna.

[jarek1986]

Za przełożenie na próbę tyle samo co za wymianę. Zależy jak pójdzie ale od 80 do 100

[pilot173]

Panowie,
U mnie chyba leje jeden na cylindrze 3. Poniżej dane z FESa. Może tym być spowodowane kopcenie szarym dymem przy bardzo dynamicznym przyśpieszaniu?

Czas	Inj. correction Cyl. 3	Inj. correction Cyl. 4	Inj. correction Cyl. 1	Inj. correction Cyl. 2
s	mm³/w	mm³/w	mm³/w	mm³/w
0	0,57	-0,14	-0,14	-0,26
0,77	0,55	-0,16	-0,12	-0,27
1,58	0,57	-0,18	-0,1	-0,28
2,38	0,58	-0,18	-0,1	-0,3
3,19	0,59	-0,17	-0,12	-0,27
4	0,57	-0,17	-0,12	-0,27
4,8	0,58	-0,15	-0,14	-0,27
5,61	0,57	-0,16	-0,14	-0,29
6,42	0,6	-0,12	-0,17	-0,3
7,23	0,58	-0,13	-0,15	-0,28
8,05	0,6	-0,14	-0,13	-0,31
8,84	0,6	-0,15	-0,12	-0,32