Kilka szybkich pytań - jutro wielkie czyszczenie :)

[pawels4]

egr wyczyszczony i zaślepiony pełną blaszką 1mm od spodu
auto ma więcej mocy tyle na razie stwierdziłem
problem z gwizdem turbiny nierozwiązany

[pawels4]

egr wyczyszczony i zaślepiony pełną blaszką 1mm od spodu
auto ma więcej mocy tyle na razie stwierdziłem
problem z gwizdem turbiny nierozwiązany

Ok trochę mnie wkurza ta turbina więc ważne pytanko czy po podpięciu pod kompa da się stwierdzić że turbina jest do wymiany , jeśli tak to jak i jaki program najlepiej

[pawels4]

odpowie ktoś bo nie wiem czy jechać na kompa czy nie

[Anakin]

Ja to bym radził żebyś kupił sobie kabel i sam sobie diagnozował auto

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

[Kondziak48]

Gwizdanie turbiny niekoniecznie musi być oznaką jej końca. Sprawdź przede wszystkim wszystkie połączenia do dolotu, rury, obejmy itp. Np. u mnie było gwizdanie po tym jak zbyt słabo dokręciłem śruby mocujące przepustnicę z klapą gaszącą, po dokręceniu problem ustał.

[pawels4]

kabel już zamówiłem chcę wiedzieć jak sprawdzić kablem turbine czego szukać

co do połączeń była dziura w ic ale to zrobiłem

połączenia sprawdzę na tyle na ile dam radę koło domu, nie mam kanału ani podnośnika

[ap2]

Jest kilka opisów na forum.
Najprościej to podczas jazdy mierzysz ciśnienie doładowania oczekiwane i aktualne. Powinny być takie same lub bardzo zbliżone. Np. 3 bieg i od 1800 obr. pedał w podłogę i logujesz.
Ja uważam, ze na 100% uszkodzenia turbiny kompem nie wykryjesz.

[pawels4]

czyli najlepiej byłoby inną sprawną turbinę na podmianę i zobaczyć czy gwizd ustąpi czy nie

tylko kupić turbinę i jak się okaże że to nie turbo to lekko się zdenerwuję

[ap2]

No pomysł bez sensu. Jak wymontujesz swoją to możesz wirnik pooglądać i luzy posprawdzać. Pewnie za kwotę mniejszą niż zakup używanej jakiś zakład wrzuci ją na maszynę i sprawdzi.
Wtedy podejmiesz decyzję co dalej.
Niektórzy preferują zakup używanej ale o małym przebiegu (tu chyba trzeba mieć znajomości)
Inni (jak ja) regenerację w jakimś renomowanym zakładzie (ja robiłem w TurboTec z Jaworzna, tanio nie było ale 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów). Obecnie bym tam nie oddał - raczej szukałbym zakładów, które specjalizują się w tuningu samochodów/robią hybrydy turbin. To jest mniejsza masówka i lepsza jakość.

[pawels4]

ok przemyślę i zobaczymy
już przyzwyczajam się do jazdy z tym gwizdem tylko jak to turbina to nie wiem ile wytrzyma
co do turbiny mam możliwość kupienia używki o przebiegu 45 tys z używanego rozbitego auta od znajomego za 300 zł