Alfa Giulia- 2015

[Archi]

Uwaga!

Oglądanie grozi przygnębieniem, zwłaszcza u tych co mają doświadczenia z "polmozbytami", u reszty zresztą też.
Może jednak, kiedyś... i u nas.

https://www.youtube.com/watch?v=rpuVfaw6bAg

Swoją drogą żaden przedstawiciel AR w Polsce nie wpadł na to, że mógłby zorganizować premierę Giulii z udziałem i poprzez takie Forum jak to (Giulia u Alfaholików). Umówione wcześniej jazdy próbne. Rzetelne informacje. Ukłon w stronę pasjonatów marki. Udokumentowane dobrymi zdjęciami i ciekawymi filmikami.

Zbyt wiele?
Jeśli tak, to być może faktycznie cała kasa poszła na projekt 952 i nie zostało nic na PR.
Jednak do pozytywnego myślenia i otwartego nastawienia wobec tych, którzy po czymś takim rozpisywaliby się tu na kolejne strony "robiąc hałas", aż tak dużo do tego nie trzeba.
Na pewno nie tyle co w linku .



Ps.

Nie wiem czy było, ale zostawiam. Widzę, że Quadrifoglio też może mieć automat. Pewnie zależy od rynku. W każdym razie ma mega kopa!

było, wklejałem

[radosuaf]

Swoją drogą żaden przedstawiciel AR w Polsce nie wpadł na to, że mógłby zorganizować premierę Giulii z udziałem i poprzez takie Forum jak to (Giulia u Alfaholików). Umówione wcześniej jazdy próbne. Rzetelne informacje. Ukłon w stronę pasjonatów marki. Udokumentowane dobrymi zdjęciami i ciekawymi filmikami.

Może dlatego, że potencjalni kupcy to 0,001% użytkowników forum? Trochę to wygląda jak u SAAB-a, wszyscy krzyczeli "Save SAAB", tylko nikt nie chciał kupować SAAB-ów .

[icemanevo]

Wiem, że kilkaset stron już o Giulii pykło, starałem się śledzić temat, ale nie znalazłem wątku kosztów projektowania Giulii. Czy ktoś może ma gdzieś jakiś odnośnik/informację na temat ile kosztowało zaprojektowanie Giulii od nowa, i ewentualnie jakie części pochodzą z innych modeli koncernu?

[radosuaf]

I zapomnijcie, że właściciele BMW, Audi, Mercedesów przesiądą się na Giulię - znam wielu z nich i 99% nawet nie spojrzy na Alfę.

Ciach - Giulia zamiast BMW 535 :

[Archi]

Pytanie być może i retoryczne - biorąc pod uwagę pierwszych kupujących. Niemniej pewnie co najmniej i kilku Alfaholików kupi Giulię, jak będzie dostępna już u nas.

Przewrotnie chodziło mi o to, że kolejny weekend otwartych drzwi, znudzeni i zmęczeni sprzedawcy, nie znający za dobrze nawet cennika, o specyfikacjach nie wspominając już były.
A takie "zamieszanie" miałoby szansę przenieść się gdzieś dalej.
I pozostawić dobre wrażenie.

trochę to wygląda jak u SAAB-a, wszyscy krzyczeli "Save SAAB", tylko nikt nie chciał kupować SAAB-ów

To przypomina mi podejście do klientów w ogóle. Stałych ma się w... bo systemy premiowe są nastawienie na pozyskiwanie nowych. Tyle, że obecnie łatwo stać się tym nowym gdzie indziej.

Swojego czasu jakiś dziennikarz w Polsce robił testy obsługi salonów w Warszawie. Zapamiętałem, a było to dobre kilka lat temu, że udawał wtedy m.in. menela. Z większości salonów został dość szybko i stanowczo wyproszony. Poza jednym - VOLVO.
Tam został potraktowany jak klient. Na zadane sprzedawcy pytanie dlaczego - skoro jego powierzchowność nie wskazywała na możliwość zakupu czegokolwiek w salonie - otrzymał odpowiedź, że sprzedawca może i nie ma wiedzy o jego obecnej majętności, jednak jeśli nawet byłaby ona żadna, to nie oznacza, że kiedyś nie może to ulec zmianie, a wtedy być może wróci on do salonu jako klient.

[Andrzejsr]

Ale nie przesadzajmy i nie dajmy się zwieść złudnemu jednak, wrażeniu że KLIENT to bóg, władca ziem i mórz i salonów i wszystkiego stworzenia itd. Owszem miło tak myśleć, ale tak nie jest. Zresztą nie tylko w tej branży. W każdym razie nie do tego stopnia żeby jakieś żebracze ruchy miała poważna firma wykonywać, typu udostępniania wozów dla forum. I to tak niejednorodnego, niespójnego, nie będącego żadną organizacją. I niby jaką opinię forum wystawi - oczywiście że pozytywną , bo to forum skrzywione pod wzgl Alfy. Kto rozsądny później taką opinię weźmie pod uwagę jako obiektywną ? No ja bym nie wziął .
Wspominana tu nieraz Mazda - ani się nie prosi, nie jest nachalna PR-owo (boszz.. ) , ani praktycznie żadnych rabatów nie daje (lub złudne w formie wycenionych niebotycznie cennikowo akcesoriów - niech klietnt ma i niech sądzi że taki gość z niego - znów tworzenie ułudy "klient to pan" ) . Ale generalnie : "nie to nie my i tak sprzedamy, jak nie tobie to innemu" .
Bo mają wozy na które było zapotrzebowanie - zwykłe dupowozy, robiące co do nich należy, nic ponadto, ale dające takie złudzenie i fajnie wyglądające (co większość producentów d.wozów zignorowała) no i renomą niezawodności. I wystarcza bez proszenia się.
Czymśtrzeba jeździć, i sądzę że ktoś mądry najpierw bada - czy czegoś osobnikom które kupują wozy w ofercie aktualnej brakuje. jak tak - to to produkuje. Jak nie - nie produkuje, nic cena z podłogi by tu nie dała. A może się pomylił ten ktoś ? trudno. Ale na pewno firmy nie uratuje żebranie u Alfaholików - "kupcie ze 4 Giulie". Jak ktoś chce to kupi tak czy siak. Mając świadomość późniejszych strasznych przeżyć w Polmozbycie, trudno.
Swoją drogą ciekawe co ile producent zalecać będzie w Giulii wymianę oleju - może tym razem 40tys km ?

[Archi]

Chodzi mi tylko i aż o nie "przeginanie pałki" w żadną ze stron.

Nikt nikomu w niczym łaski nie robi, ani jej nie oczekuje.
Nie w tym rzecz.

Nie myliłbym też przywiązania do marki z bezwzględnym zaślepieniem. Nie jest tez prawdą, że każdy posiadacz alfy albo nawet Alfisti jest bezkrytyczny wobec AR, o czym najdobitniej świadczy choćby i ten wątek.

I co złego byłoby w takim wydarzeniu? Owszem, znaczna część to byliby "japaczę" i "pomacamto". I dobrze. Ktoś spróbowałby jazdy. Kto inny zabrał ze sobą folder do domu. Pomijam aspekt samego spotkania w większym gronie grupy osób zafiksowanych pozytywnie na Alfę. Ale tego jej - chyba - także potrzeba. Czy to by przeszkodziło w sprzedaży? Nie sadzę.


Nie piszę o oczywistościach, które trafnie ująłeś. Dodałbym jednak, że dla wielu poza podstawową rzeczą - że auto ma być autem (niezawodnym, dostępnym cenowo, dobrze serwisowanym) - znaczenie ma również jak cię w nim postrzegają i identyfikują, również - jak w przypadku AR - poprzez społeczność stanowiącą jej zaplecze.

To prawda, że jest wiele lepszych aut, ale Alfę jest mieć po prostu fajnie!
To takie nieuchwytne i niedookreślone dla kogoś kto jej nigdy nie doświadczył, z całym bagażem zalet i wad.

[radosuaf]

Ktoś spróbowałby jazdy. Kto inny zabrał ze sobą folder do domu.

Stary, ja to się o aktualną instrukcję do nowiutkiego samochodu nie mogłem doprosić, a Ty o folderach piszesz?

[Archi]

Stary, ja to się o aktualną instrukcję do nowiutkiego samochodu nie mogłem doprosić, a Ty o folderach piszesz?

A bo się nie znam.


(i mam złe doświadczenia z BMW, oni dają więcej niż prosisz... mówię o folderach wysyłanych po telefonie na adres domowy, bo w AR zaproponowali mi, żebym sobie wydrukował z pdf-a )



A tak na poważnie, znalazłem takie zdjęcia, kolor to prawdopodobnie Grigio Lipari / Lipari Grey - byłem go ciekaw, po tym co pokazywał konfigurator.

[szewi]

Niestety cecha narodowa to narzekanie i że sie nie da...
Jakby komuś sie chciało, to by dało radę. Zrobić promocje na forum, czy nawet podjechac taka Giulia na ktoryś ze spotów cyklicznych - jaki to problem ?
Nie jest to żadnym problemem: przykłądowo jeden z dealerow konkurencji cyklicznie prezentuje nowe auta na spotach, wiec dlaczego widzicie w tym jakis problem u nas ?

Alfa powinna otworzyć się na ludzi.
Mam porownania z 3 literową marką i ich obsluga klienta.
Tam klient jest prowadozny za rączkę od wejścia i naprawdę możesz spędzić sporo czasu w futurystycznych salonach, pomacać nowe auta typu i8, wsiąść do nich itp i to Ci zapada w pamięci, nie ważne czy jesteś nastolatkiem ktoremu marzy sie auto, czy już masz samochód, czy jesteś stary i garbaty (to się nie mieści w glowie - wiem ale takie rzeczy się dzieją i to nie pozostaje bez wpływu na sprzedaż.