Dziwny zapach

[barnio]

Julka ma czujnik zapachów, dzięki czemu jak stoi się w korku to automatycznie włączany jest zamknięty obieg. Tyle że ten czujnik nie działa w temperaturach od kilk stopni w dól. Może wiec po prostu czujecie tylko to samo co wszyscy inni tyle, że w nie tak wypasionych samochodach
Wadą tego wynalazku jest, że kilka stopni powyżej zera i są opady to parują strasznie szyby jak się klimę zostawi na automacie.

[tx555]

Wadą tego wynalazku jest, że kilka stopni powyżej zera i są opady to parują strasznie szyby jak się klimę zostawi na automacie.

jeśli klima jest w automacie to parować nie ma prawa bez względu na obieg , chyba że pół automat kiedy sprężarka jest wyłączona - wtedy tak

[dziadzia82]

Trochę odgrzeję temat.
Od wczoraj (chyba od wczoraj bo ostatnimi czasy rzadko używałem nawiewu i nie zatrzymywałem się na dłuższych postojach z odpalonym silnikiem) występuje u mnie podobny problem jak u autora tematu. Różnicą jest tylko silnik: 1750tbi przebieg 74kkm.
Niestety nie miałem zbytnio możliwości ani czasu dokładnie przyjrzeć się skąd się bierze ten zapach ale po pobieżnych oględzinach gdzieś z okolic katalizatora.
Czy to też będzie odma? Gdzie się ona znajduje w QV'ce?

Jaki zapach spalonego oleju czy z nawiewu bo to rózne rzeczy jesli piszesz po zał klimy to zagrzybiona klima lub filtr przeciwpyłkowy zaje....

[sart]

Witam,

jestem tworca tego watku, niestety problem z zapachem jest dalej nierozwiazany.
Co do tej pory ustalilem:
- zapach napewno doschodzi z separatora oleju.
- gdy auto dluzej jedzi tylko pomiescie problem znika
- pojawia sie znowu po dluzszej jezdzie na autostradzie (150 km/h 1,5 godziny)
- wszystkie rurki dochodzace do separatora sa albo nowe albo sprawdzone i drozne

Moje przypuszczenie:
Cos musi sie przytykac po dluszej jezdzie i wzrasta cisnienie w "silniku?" i separator wypuszcza zapaszek.
Moze jakis zawor albo jakies sitko w silniku?
Ktos jakis pomysl ?

pozdrawiam
czlowiek bliski sprzedania alfy - ten zapach mnie wykancza i pewnie nie jest zbyt zdrowy


PS Zauwazylem ze jeden wylot z separatora ma zawor i nie pozwala sie na cofanie smrodokw (ten od rury dochodzacej za filtr powietrza) ale drugi nie ma zaworu. Czy to jest OK ?

PSS Na niemieckim forum znalazlem info ze chodzi a wentyl w tym separatorze - i ze sa dwie wersje starsza i nowsza - ulepszona. Tylko nikt nie wie jak je rozpoznac

[tx555]

Jak czyściłem swój separator to pamiętam że na pewno zawór był na obu , może się u Ciebie powiesił ? Wymieniałes separator bo nie pamiętam?

[Piotriix]

Skoro jest szczelne to jedyne miejsce to pewnie ten otwór który zaznczyłeś na czerwono czyli zawór odmy ,diafragma ,membrana czy jak já tam nazywają.Jest w niej dzura albo jest żle założona.Bo powymyślali k......a j.....e ekogówna .Miałem podobnie w 1.8 tbi i była membrana pęknięta
Dzura może że 2 mm .

[sart]

Witam,

Historii ciag dalszy - zalozylem calkiem nowy separator i dalej smierdzi.....

Moj wniosek: musi byc cos innego zatkane... a separator tylko wydmuchuje smrodek
Mam pytanie: do separatora dochodza dwie rurki:
- metalowa od "turbo"
- gumowa - wlasnie od czego ?
Wie ktos co to jest ? - na rysunku zielone kolko

[tx555]

zielone kółko to fragment kolektora dolotowego . W nowym separatorze oba zawory się otwierały i blokowały przy wdmuchiwaniu-wciąganiu powietrza przez krociec?

[sart]

tak:
- zawor od turbo calkowicie
- zawor od kolektora z pewnym opoznieniem (tak jakby wieksze cisnienie bylo potrzebne zeby go zamknac) - myslisz, ze to moze byc przyczyna ?


A moze ten kolektor ma nieszczelnosc albo jest przytkany ? Da sie to jakos sprawdzic ?

[tx555]

bardziej mi chodziło o to czy oba separatory (dokładnie te zaworki w środku) zachowują się w ten sam sposób bo jeśli tak to raczej wykluczył bym jego winę. Auto jeździ normalnie? Jakby nieszczelność na kolektorze powstała to raczej były by chyba jakieś większe cyrki. Przewód wylotowy do kolektora ma oczywiście pełny przedmuch?