Wspomaganie - wielki problem !!!

[magil]

Gdzie kupiłeś ten zawór? Masz jakiś nr przedmiotu?

[damian239]

Te płyny są mieszalne i uwierz mi, jest różnica. Na tuteli układ chodzi gorzej, przy czym Mobil kosztuje ok 30 zł. W jakim celu chcesz kupować nowy zbiorniczek? Moim zdaniem to strata kasy, bo nic to do problemu nie wniesie. Jeśli Twój jest cały i sitko na swoim miejscu to wystarczy przepłukać np. benzyną i przy tym oczyścić sitko pędzelkiem.

No właśnie zasadność zmiany zbiorniczka chciałem skonsultować, czy pozmianowy po jakimś czasie też może się wyeksploatowac, może faktycznie przy wymianie płynu postaram się ocenić jego stan (choć jak niektórzy piszę żadnego sitka nie widzą, także zobaczę jak będzie u mnie). Także zacznę chyba jak pisałem narazie wymiana samego płynu, no i może popatrzę na te węże i ten zawór.

[anAlfaBeta]

Gdzie kupiłeś ten zawór? Masz jakiś nr przedmiotu?

Kolega mechanik, który to robił, zamawiał i mi dawał tylko ceny. Śrubka 9,75€, wąż 125,40€, zbiornik 35,12€, razem 207,74€. Chyba zamawiał z Pol-Carze. Dowiem się szczegółów to dam znać.

[rudi1t]

Ja czyściłem ten zawór nic mi to nie pomogło

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[magil]

Kolega mechanik, który to robił, zamawiał i mi dawał tylko ceny. Śrubka 9,75€, wąż 125,40€, zbiornik 35,12€, razem 207,74€. Chyba zamawiał z Pol-Carze. Dowiem się szczegółów to dam znać.

Fajnie jak znajdziesz nr części

- - - Updated - - -

Ja czyściłem ten zawór nic mi to nie pomogło

Sprawdziłeś jego ustawienie?

[anAlfaBeta]

Co do numeru części, to patrząc na ePera to jest to 46774716 ŚRUBA Z OTWOREM ale jeszcze czekam na odpowiedź co to dokładnie było zamówione.

Zaznaczam, że ja miałem na 100% źle zakuty wąż, natomiast zaworek-śrubkę i zbiornik zrobiłem "przy okazji" ale jestem niemal pewien że to wąż był przyczyną złego działania układu.

Zakuwali go na nowo w zakładzie zajmującym się ogólnie pojętymi wężami ciśnieniowymi (Hansa Flex) i podobno goście za bardzo nie chcieli go robić, ale jak już mechanik-rzeźnik ich przekonał, to mówili że "to nie będzie działać" i mieli rację. Koniec końców nie jest to "zwykły" wąż bo tam jeszcze są jakieś, jak oni to nazwali, dławice i jak widać lekka zmiana średnicy zakucia i układ nie działa prawidłowo. Przy okazji wymiany węża na nowy, układ stracił osłonę termiczną, która była na starym wężu (nowy ori jej nie miał a starej nie dało się przełożyć bo albo była nawijana na gotowy wąż albo nałożona przed zakuciem) ale nie zauważyłem skutków ubocznych na razie - może na torze by się zagotowało, ale raczej nie na co dzień

[magil]

Dzięki. Nie wiem dlaczego od razu założyłem, że w ePer tego zaworu nie będzie...

[Glowcio24]

Też mam problem ze wspomaganiem, zbiorniczek pozmianowy załozony i jak auto jest zimne wspomaganie chodzi pięknie w miare nagrzewania sie auta i płynów zaczyna chodzić ciężko, przy małej prędkości słychać je nawet i czuc przy skręcie....niemam pomysłów od czego zacząc aby nie wymieniac całego układu wspomagania....

[anAlfaBeta]

Może zacznij od tej śrubki z zaworem, koszt poniżej 40zł (plus płynu trochę) a może pomóc.

[Glowcio24]

Tak tez zrobię, tylko powiedz mi gdzie zlokalizowac tę śrubkę ?