Stuki.
Opiszę problem, chyba że to normalne... Nie wiem, dlatego potrzebuje Waszej pomocy.
Ruszam z jedynki później sprzęgło dwójka w momencie już podniszeniu nogi ze sprzęgła i równoczesnym dodawaniu gazu jak to przy zmianie biegu słychać głuchy sztuk,- pojedynczy. Co to może być panowie? Czy to coś z zapowietrzeniem sprzęgła? Nieodpowietrzone dobrze? Dodam że sprzęgło wymieniane na wakacjach...
Stan poziomu płynu hamulcowego troszkę poniżej.
a przy redukcjach mocniej stuka? gdy jedziesz na niskim biegu i ostro depniesz to też stuka?
u mnie tak było i przeguby wewn. do wymiany były
a przejedź się na 2 biegu dodając i ujmując gazu- jesteś w stanie wywołać ten stuk ? Jeżeli będzie pojedynczy stuk z lewej strony za każdym razem jak dodasz/ujmiesz to masz luz w mechanizmie różnicowym. Jak stuka podczas jazdy więcej niż raz to przeguby raczej.
Może poduszka silnika? Jak zdejmujesz gaz też go słychać?
Jeżeli chodzi o stuki to nigdy nie ma 100% trafienia na odległość. U mnie kiedyś w Lanci Lybra stukanie występowało przy ruszaniu, szybkiej zmianie biegu z 1 na 2, przy ujmowaniu i dodawaniu gazu jadąc na 4 biegu.
Okazało się, że to była rozwalona, luźna większa tuleja wahacza na lewym przednim kole. Po zdemontowaniu wahacza można było ją wysunąć i wypadała cała.
Więc pocieszając - u Ciebie może być coś zupełnie innego
Przy redukcjach nic nie stuka...Napisał mufas
- - - Updated - - -
Wszystko ładnie podczas tej jazdy... Nic nie stuka wtedy...
- - - Updated - - -
nie słychać nic
- - - Updated - - -
Całkiem możliwe choć jak Mi się auto rozgrzeje to idealJeżeli chodzi o stuki to nigdy nie ma 100% trafienia na odległość. U mnie kiedyś w Lanci Lybra stukanie występowało przy ruszaniu, szybkiej zmianie biegu z 1 na 2, przy ujmowaniu i dodawaniu gazu jadąc na 4 biegu.
Okazało się, że to była rozwalona, luźna większa tuleja wahacza na lewym przednim kole. Po zdemontowaniu wahacza można było ją wysunąć i wypadała cała.
Więc pocieszając - u Ciebie może być coś zupełnie innego
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem