Podczas rozruchu mruga kontrolka ładowania

[patalacho]

Witam, temperatura spada a mi alfa jak co roku już zaczyna kręcić rano. Przy obecnych temperaturach kontrolka od świec świeci już troszkę dłużej niż w ciepłe dni tak ok. 3-4 sekundy zanim zgaśnie. Żeby łatwiej odpalić grzeje świece raz, a przy drugim przekręceniu odpalam. Rozrusznik pokręci chwilkę i odpala, wydaje mi się że nie kręci z maksymalną szybkością i czasami robi krótką przerwę w kręceniu. Podczas kręcenia rozrusznika mruga kontrolka ładowania. W czym może tkwić problem? Rozrusznik? Akumulator? Coś z grzaniem świec? Pozdrawiam.

[ris]

Zacznij od zdjęcia i wyczyszczenia klem na akumulatorze i odpowiednio je później dokręć Sprawdź ładowanie alternatora oraz niech ci zmierzą ile ma jeszcze pojemności twój akumulator. W ostateczności jeśli wszystkie powyższe parametry będą w normie to trzeba sprawdzić rozrusznik. A idąc na skróty na początek podłącz inny w 100% sprawny akumulator. :-)

[FalconVFR]

A zastanawia mnie po co poprawiasz inżynierów z Alfy ?? Wiesz lepiej od nich ?? Po co grzejesz świece , i później drugi raz je włączasz podczas rozruchu obciążając akumulator ??? Przy -20 stopniach to może by to coś pomogło . Instrukcja podaje że po zgaśnięciu kontrolki odpalasz auto - nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu...

[patalacho]

Grzeje świece bo wtedy odpala lepiej. Jak od razu za pierwszym odpalam to zawsze dłużej kręci rozrusznik zanim odpali.

[michal_lc4]

Świece grzeją min. 30sek po przekręceniu kluczyka, niezależnie od wskazań kontrolki. Nie musisz brandzlować kluczykiem w stacyjce...
Chyba ze grzejesz na dwa razy po 30sek. jak w Ikarusie, to silnik mówi papa.... bo one bez zbytnich pieszczot odpalają przy -30 normalnie

- - - Updated - - -

Świece grzeją min. 30sek po przekręceniu kluczyka, niezależnie od wskazań kontrolki. Nie musisz brandzlować kluczykiem w stacyjce...
Chyba ze grzejesz na dwa razy po 30sek. jak w Ikarusie, to silnik mówi papa.... bo one bez zbytnich pieszczot odpalają przy -30 normalnie.

Co do ''łatwego" kręcenia rozrusznika, często jest to objaw zużytych styków elektromagnesu rozrusznika.

Migająca kontrolka aku. : szczotki, pierścienie, zimne luty uzwojenia do płytki prostownika...

Najpierw sprawdź te kable co Ci pisali wyżej.