Widzę,ze już większość leje do 1,9 jtdm 16V ,olej 5W40 zamiast 5W30.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Widzę,ze już większość leje do 1,9 jtdm 16V ,olej 5W40 zamiast 5W30.
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Napisał pabloXXL
U mnie w 1.9 JTDm jak na razie pływa Selenia WR Pure Energy 5W30 z witaminami.
Cały czas miałem 5W40 (6 wymian). Lubiłem deptać do czerwonego
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ech, czerwonego to miałem dpf-a w zeszłym tygodniuCały czas miałem 5W40 (6 wymian). Lubiłem deptać do czerwonego
Przetestowałem wypalanie statyczne. Cały miesiąc w korkach i zero tras.
Procedura completata i 100% sukces. Chodzi jak burza.
a jak zrobiłeś żeby ci się wypalił? ja mam już 108% zapchania i prawie 800 km od ostatniego wypalenia i dalej się nie wypala. Co trzeba zrobić?
poczekać, procedura wypalania sama się zainicjuje.
A jak zrobiłeś żeby ci się wypalił statycznie? Ja mam już 108% zapchania i prawie 800 km od ost. wypalenia i dalej nic. Co trzeba zrobić?Ech, czerwonego to miałem dpf-a w zeszłym tygodniu
Przetestowałem wypalanie statyczne. Cały miesiąc w korkach i zero tras.
Procedura completata i 100% sukces. Chodzi jak burza.
Wywołana multiscanem.
Zg z procedurą - zamykasz maskę, otwierasz bagażnik, wyjmujesz wszystko co w nim jest, nie zamykasz. Wciskasz ok i czekasz aż dojdzie do 100%.
Nie wypala sie statycznie jesli nie ma potrzeby tylko wtedy gdy wywali blad i nie bedzie sie chciało zainicjować automatycznie. Wypalanie na postoju przez MESa to katorga dla silnika.
Co do oleju to ja w poprzednim aucie lałem valvoline i było git ale 5w30.
Mówicie że 5W40 lepszy jak ktoś ma ciężką nogę?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem