Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

[bobby]

Chodzi mi o to aby większość odessać a następnie odkręcić korek spustowy aby reszty się pozbyć

Szlam wtedy zostanie. Silnik to nie wanna z korkiem na dole.

[Lucas83]

Hej

Obecnie używam oleju Liquy Moly Toptec 4100 (5W40) silnik o ile wierzyć temu ma 218tys przebiegu - problemów brak , zużycie oleju na poziomie 50-75 ml na 10 000 km
(nie widać na bagnecie , może z 1.5 mm) czy przesiadać się dla zdrowia silnika na 4200 lub 4300 od Liqui Moly? Poza standardowym "moczeniem" się od par odmy zero wycieków.

[italiano_83]

Szlam wtedy zostanie. Silnik to nie wanna z korkiem na dole.

To co ile kolega wymienia olej, że mu szlam spływa z miski hmmm ? A drugie pytanie to czy kiedykolwiek odsysał olej przez tubę bagnetu , pewnie nie jedynie zna opinie z netu - podobnych osób które coś od kogoś słyszały ..
Na litość boską aż się tego czytać nie chce, jeszcze napiszcie o magnetycznym korku który zbiera opiłki metalu z silnika.

W poprzednim aucie zawsze wymieniałem olej przez odsysanie i o zgrozo, zawsze wchodziło go więcej po takiej wymianie jak po spuszczaniu przez korek... cuda!
Przez bagnet 4.3-4.4l przez korek 4l ... czary istne czary, tylko trzeba umieć to zrobić, albo zlecić odpowiedniemu warsztatowi jak się nie posiada odsysarki próżniowej samemu.

Jak koledze szlam spływa to niech zmienia częściej olej, a najlepiej niech zrobi płukankę silnika.
Olej zmienia się na rozgrzanym silniku z odkręconym korkiem i wyciągniętym filtrem oleju, bo tam olej też zostaje podobnie jak w chłodnicy oleju i na jedną i drugą wymianę trzeba czasu, z tym, że odsysając olej nie trzeba demontować osłony silnika i wykręcać śruby spustowej.
Czasowo wyjdzie to samo, różnica jedynie w rodzaju wykonywanych czynności.

[magil]

Rzeczywiście, cuda piszesz. Cuda.

[italiano_83]

Rzeczywiście, cuda piszesz. Cuda.

Pewnie dla tych którzy nie znają tematu i podstaw budowy silnika to pewnie są co cuda.
Pewnie ty też nigdy oleju nie zmieniałeś w ten sposób, ale oczywiście wypowiedzieć się na ten temat nie zaszkodzi.
Zrób takich wymian kilkanaście jak ja, dokonaj porównań a następnie wyciągnij wnioski, a dopiero potem sarkastycznie się wypowiadaj.

[Lucas83]

Hej

Obecnie używam oleju Liquy Moly Toptec 4100 (5W40) silnik o ile wierzyć temu ma 218tys przebiegu - problemów brak , zużycie oleju na poziomie 50-75 ml na 10 000 km
(nie widać na bagnecie , może z 1.5 mm) czy przesiadać się dla zdrowia silnika na 4200 lub 4300 od Liqui Moly? Poza standardowym "moczeniem" się od par odmy zero wycieków.

ponawiam pytanie

[italiano_83]

ponawiam pytanie

Lepsze jest wrogiem dobrego, lm topec4100 to dobry olej sam taki wlewałem to poprzedniego turbo diesla, głównie dlatego, że dobrze wygłuszał hydraulikę silnika, zarówno zaraz po odpaleniu jak i po rozgrzaniu.
Zużycie oleju masz praktycznie żadne, nie patrz na przebieg tylko na stan silnika, 218- a 218kkm to może być kolosalna różnica, jest dobrze to tego się trzymaj.

[Pablo.]

z tym, że odsysając olej nie trzeba demontować osłony silnika i wykręcać śruby spustowej.

A jak w 159 chcesz w takim przypadku wymienić filtr oleju ?
z ciekawości pytam

[Lucas83]

A jak w 159 chcesz w takim przypadku wymienić filtr oleju ?
z ciekawości pytam

HEH

Pewnie jak to często bywa osłona swoje przeżyła i można sięgnąć przez "otwór"

[magil]

Wciągnie go odsysarką

Nie pisz takich bzdur. Może znasz gdzieś jakiś serwis, który tak profesjonalnie wymienia olej, że rozgrzeje silnik na tip top i będzie się spuszczał nad wysysaniem do ostatniej kropli. Ale to na pewno rzadkość. Ja mam inne doświadczenia i dlatego generalizuję. Jestem zdania jak napisał [MENTION=47204]bobby[/MENTION]. Poza tym odsysarką z pewnością też nie wyciągniesz całego oleju, to fizycznie niemożliwe.
Wiele serwisów korzysta z odsysarek, bo to znacznie szybsze. A jeśli da się jeszcze od góry wymienić filtr oleju to w ogóle super
A prosty klient wszystko łyknie.