Korekty wtrysków

[Butch]

i nie powinni być tani, profesjonalne wyposażenie takiego warsztatu kosztuje dużo.

[PewienPan]

Podlaskie/Suwałki. Raczej będzie trzeba wysyłać w razie "W"

[Casio]

A to moje korekty. Aktualnie żadnych dodatków do paliwa, czysty ON ze stacji Lotos. Zastanawia korekta IV wtrysku pod obciążeniem

https://megawrzuta.pl/download/450ef...88dbcb15f.html

Coś z tym robić, czy na razie w normie?

[PewienPan]

Na moje oko jest okej, ale dla mojego oka nie ufaj

[torro rosso]

4 wtrysk miał wymienianą końcówkę 2 lata temu.
Z archiwum mes'a widzę że rok temu 4 miała podobne wyniki.

O co chodzi ?

[mamel]

U mnie powoli wyjaśnia się sprawa z korektami. Na zimnym były spoko (bieg jałowy, wszystko wyłączone), natiomiast na ciepłym 4 wtrysk miał po około 3.6 (bieg jałowy). Ciepły i pod obciążeniem było ok. Ostatnio zostało zrobione czyszczenie turbo i planowanie kolektora - korekta na 4 wtrysku (ciepłe auto, bieg jałowy) spadła do 1.5-1.6, więc wychodzi na to, że jakaś nieszczelność była (bo krzywy kolektor był). Jeszcze tylko regulacja luzu zaworowego bo nie są idealne te luzy i myślę, że jeszcze spadnie. Wcześniej wymieniłem wszystkie 4 końcówki i żadnej poprawy nie było. Więc zanim zaczniecie kombinować i wymieniać to posprawdzajcie wszystkie nieszczelności bo warto ;-)

[Casio]

No właśnie, czy regulacja luzów zaworowych wpłynęła u kogoś pozytywnie na poprawę korekt wtrysków w silniku 8V?

[mamel]

Tego chyba nie wiadomo, ale na zdrowy rozum to powinna wpłynąć (oczywiście jeżeli luzy są nieprawidłowe) bo masz zawór albo za długo otwarty albo za krótko, o ile się nie mylę...

[oleksy00]

Panowie, prosze o pomoc w interpretacji. Ktory do wymiany?

[Whiplash]

U mnie powoli wyjaśnia się sprawa z korektami. Na zimnym były spoko (bieg jałowy, wszystko wyłączone), natiomiast na ciepłym 4 wtrysk miał po około 3.6 (bieg jałowy). Ciepły i pod obciążeniem było ok. Ostatnio zostało zrobione czyszczenie turbo i planowanie kolektora - korekta na 4 wtrysku (ciepłe auto, bieg jałowy) spadła do 1.5-1.6, więc wychodzi na to, że jakaś nieszczelność była (bo krzywy kolektor był). Jeszcze tylko regulacja luzu zaworowego bo nie są idealne te luzy i myślę, że jeszcze spadnie. Wcześniej wymieniłem wszystkie 4 końcówki i żadnej poprawy nie było. Więc zanim zaczniecie kombinować i wymieniać to posprawdzajcie wszystkie nieszczelności bo warto ;-)

jeszcze kompresje sprawdz, u mnie na 5 wtrysku mam korekty na zimnym pod 4 na cieplym spadaja do 2.8 pod obciązeniem sa idealne. Ale kompresja na tym cylindrze 26barow wiec pewnie stad ten problem