Przecież zawór EGR pracuje bez względu na to, czy przepływomierz jest podłączony, czy nie. Skoro odpięcie przepływomierza skutkuje ustaniem wszelkich dolegliwości, to przepływomierz jest tutaj problemem. A zaślepkę pełną założyć warto i tak (+ usunać z mapy silnika).
No akurat przepływomierz jest w mapie egr, dlatego po odpieciu jest zamknięty przepływ od egr
Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
Pomogliście!! nie przerywa po założeniu pełnej zaślepki!. Dziękuję wam z całego serca! Powiedzcie tylko czy jak będę jeździł z zaślepionym EGR to czy DPF nie będzie do wywalenia przedwcześnie?
Wtedy wręcz wydłużysz jego żywot
Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
Jako, że nie miałem żadnego błędu EGR rozważam jeszcze żeby dać go do wyczyszczenia ultradźwiękowego. Próbował ktoś go czyścić czy mimo wyczyszczenia dalej poszarpywało?
ALe dlaczego koniecznie chcesz go reanimować? Czy wyczyścisz czy kupisz nowy i tak sie zasyfi po czasie. Zaślepić, wyprogramować, zapomnieć
Powiem szczerze, że troche przerażają mnie koszta wyprogramowania go z kompa przy mojej obecnej sytuacji finansowej.
Skontaktuj się z kolegą sdero, nie powinieneś zapłacić fortuny. Ja dałem swój do czyszczenia. Po czyszczeniu pogorszyło się. Błędów w kompie nie było.
Jeśli 250 zł wywalenie EGR to problem to daj se spokój z tym autemNapisał drabina
Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Ja czyściłem EGR. U mnie potrafił zawiesić się i przyblokować grzybek drobiną nagaru. 20 tys km nie miałem problemów z EGR.
Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem