Wspomaganie - wielki problem !!!

[Marcin_Brze]

Witam wszystkich Alfaholików!

W piątek stałem się szczęśliwym posiadaczem Alfy 159 SW 1.9 JTDm 16V. Dziś chciałem wymyć samochód, porobić zdjęcia, wystawić powitalny post i "pochwalić się" Bellą.
Do dziś wszystko było ok, aż nie dałem przejechać się tacie. No i muszę się zwrócić do Was z prośbą o pomoc:

Tata skręcił kołami na maksa, przy wyjeżdżaniu samochód zgasł mu, na ekranie wyskoczył komunikat którego nie zdążyłem przeczytać... Odpalił znowu, ruszył i przy próbie wyprostowania kół stwierdził, że brak wspomagania! Spod maski smród gumy. Ustaliliśmy że pasek osprzętu czasem się zatrzymuje a czasem któraś rolka się zatrzymuje - pierwsze patrzyliśmy na pompę wspomagania. Potem jednak ustaliliśmy że to jednak alternator się zatrzymuje a jak się kręci to wyje.

Co ma alternator do wspomagania? Jest tutaj wspomaganie elektryczno-hydrauliczne? Kierownicą bardzo ciężko obrócić.

Wcześniejszy właściciel twierdzi że wymienił zbiorniczek i został przy czerwonym płynie. Odpompowałem płyn, wyciągnąłem zbiorniczek, dmuchnąłem sprężonym powietrzem w sitko. Złożyłem ,zalałem, odpowietrzyło się (taka jasna piana się zrobiła i znikła) ale przy skręcaniu znów opór i alternator się zatrzymuje...

Co może być grane? Proszę bardzo o pomoc bo jeszcze nie zdążyłem się nacieszyć po zakupie a tu problem...

[quba]

Najprawdopodobniej padło sprzęgło alternatora.


A przy okazji odkryłem skąd bierze się "gumowanie" kierownicy. To nic innego jak nie wytwarzająca odpowiedniego ciśnienia na listwie pompa wspomagania, która zużyta na rozgrzanym oleju nie trzyma parametrów.

[magil]

Lub zapowietrzający się układ.

[Mackowiak]

Ja z kolei odkryłem, że gumowanie znacznie się osłabia po dłuższej trasie jaką pokonałem nad morze. 430 km drogi z kilkoma szybkimi postojami prawie 7 godzin pracy auta i jak byłem już na ostatnich 30 km zauważyłem brak gumowania na kierze - cudowny ewenement ? :-)

[szymonjot]

Ja z kolei odkryłem, że gumowanie znacznie się osłabia po dłuższej trasie jaką pokonałem nad morze. 430 km drogi z kilkoma szybkimi postojami prawie 7 godzin pracy auta i jak byłem już na ostatnich 30 km zauważyłem brak gumowania na kierze - cudowny ewenement ? :-)

Raczej włoska technologia .

[quba]

Ja z kolei odkryłem, że gumowanie znacznie się osłabia po dłuższej trasie jaką pokonałem nad morze. 430 km drogi z kilkoma szybkimi postojami prawie 7 godzin pracy auta i jak byłem już na ostatnich 30 km zauważyłem brak gumowania na kierze - cudowny ewenement ? :-)

To akurat da się jakoś wyjaśnić w kontekście mojego odkrycia

Podczas szybkiej jazdy na wprost olej krąży pomiędzy pompą a przekładnią bez obciążenia, ale przez chłodnicę oleju. Schłodzony lepiej działa.

Zastanawiam się nad zastosowanie gęstszego oleju.

[SliwusBuu]

Gdyby powodem była zbyt niska lepkość oleju, to do kilku minut po odpaleniu również nie byłoby gumowania.

[magil]

Moim zdaniem to syf w układzie. Też miałem gumowanie, gdy ubytek starego oleju (zgęstniały, o kolorze coli) uzupełniłem świeżym. Setka to była. Pompa wyła i czułem gumowanie na kierownicy, ale też nie zawsze. Pojawiało się, gdy trzeba było trochę pokręcić kierownicą. Potem płukałem układ trzykrotnie i dopiero po tym problem zniknął całkowicie. Chyba że taki cudowny olej wlałem

[Th3Alfisti]

Witam wszystkich Alfaholików!

W piątek stałem się szczęśliwym posiadaczem Alfy 159 SW 1.9 JTDm 16V. Dziś chciałem wymyć samochód, porobić zdjęcia, wystawić powitalny post i "pochwalić się" Bellą.
Do dziś wszystko było ok, aż nie dałem przejechać się tacie. No i muszę się zwrócić do Was z prośbą o pomoc:

Tata skręcił kołami na maksa, przy wyjeżdżaniu samochód zgasł mu, na ekranie wyskoczył komunikat którego nie zdążyłem przeczytać... Odpalił znowu, ruszył i przy próbie wyprostowania kół stwierdził, że brak wspomagania! Spod maski smród gumy. Ustaliliśmy że pasek osprzętu czasem się zatrzymuje a czasem któraś rolka się zatrzymuje - pierwsze patrzyliśmy na pompę wspomagania. Potem jednak ustaliliśmy że to jednak alternator się zatrzymuje a jak się kręci to wyje.

Co ma alternator do wspomagania? Jest tutaj wspomaganie elektryczno-hydrauliczne? Kierownicą bardzo ciężko obrócić.

Wcześniejszy właściciel twierdzi że wymienił zbiorniczek i został przy czerwonym płynie. Odpompowałem płyn, wyciągnąłem zbiorniczek, dmuchnąłem sprężonym powietrzem w sitko. Złożyłem ,zalałem, odpowietrzyło się (taka jasna piana się zrobiła i znikła) ale przy skręcaniu znów opór i alternator się zatrzymuje...

Co może być grane? Proszę bardzo o pomoc bo jeszcze nie zdążyłem się nacieszyć po zakupie a tu problem...

Sprzegielko alternatora prawdopodbnie tak jak pisza powyzej, do tego od razu kolo pasowe do wymiany.

[quba]

Gdyby powodem była zbyt niska lepkość oleju, to do kilku minut po odpaleniu również nie byłoby gumowania.

No właśnie u mnie nie ma. Pojawia się po rozgrzaniu auta i ...płynu.