Auta elektryczne i ogólnie powszechna elektryfikacja

[Tomtrz]

https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomo...aterie/7pce5y1
Ciekawe, ciekawe. To teraz budowę infrastruktury dla tych nowych EV można zacząć od zera. Bo odpowiednio szybkich ładowarek w kraju za wiele nie ma.

I wypada poczekać aż któryś producent zacznie to montować seryjnie i jak to się sprawdza w rzeczywistości.

oj, z tym clickbaitem i tezami, to "redaktor" chyba do jakiegoś plebiscytu się chce załapać

a jesli chodzi o warstwe informacyjną, to te baterie, nie są żadną rewolucją. Szybkość ładowania, to dziś w wiekszosci aut ogranicza architektura 400V. Ładowarki 350KW już są, i nawet niektóre auta je wykorzystują. Dzisiaj.

[Machaju]

Ładowarki 350KW już są, i nawet niektóre auta je wykorzystują. Dzisiaj.

To zerknij w internety i sprawdź ile ich jest w PL. Tych 350kW.

[Tomtrz]

To zerknij w internety i sprawdź ile ich jest w PL. Tych 350kW.

a ile jest samochodów na drogach, które je wykorzystują? Przypominam - prawo popytu, i podazy.


a z ciekawostek:
https://elektrowoz.pl/auta/geely-geo...-potrzebujemy/

Normalne, funkcjonalne miejskie auto. Nie jakis mikro/prawiesamochód.
tak, ze czekam na kolejne opowiesci prezesów europejskich koncernów, jak to się nie da zrobić taniego, małego elektryka.

[Machaju]

Jeszcze dwa posty temu było, że są ładowarki i są auta które to wykorzystują. Coś się zmieniło w ciągu godziny?
Zresztą zadałem proste pytanie. Ile ich jest? Nie możesz ich znaleźć,? Czy tak dużo,że nie możesz się doliczyć?
Można też odwrócić pytanie. Po co kupować EV z szybkim ładowaniem, skoro nie ma go gdzie naładować? Co nasuwa kolejne pytanie poco EV, skoro się wolno ładuje...

[Tomtrz]

Jeszcze dwa posty temu było, że są ładowarki i są auta które to wykorzystują. Coś się zmieniło w ciągu godziny?

eeeeeee. Bo...są?

Zresztą zadałem proste pytanie. Ile ich jest? Nie możesz ich znaleźć,? Czy tak dużo,że nie możesz się doliczyć?

ale to zaden problem je znalezc. Jest co najmniej kilkanascie lokalizacji. I co?

[Machaju]

https://elektrowoz.pl/auta/geely-geo...-potrzebujemy/

Takie coś za 40 tys jako wózek na zakupy - ma to sens. Jako drugi/trzeci pół-samochod w gospodarstwie domowym.

- - - Updated - - -

ale to zaden problem je znalezc. Jest co najmniej kilkanascie lokalizacji. I co?

Kilkanaście tzn. mniej niż 20. Jedna na co najmniej 15tys km kwadratowych. Jak pisałem, zaczynamy budować infrastrukturę niemalże od zera.

[FXX]

ty, jajnik ci sie na konto nie włamał? bo to mi wygląda, jak jałowe odbijanie piłeczki bez żadnej treści

Cieszę się, że zauważyłeś jakość merytoryczną swoich postów

I nie pierwszy raz Ci się wydaje


Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

[Tomtrz]

Takie coś za 40 tys jako wózek na zakupy - ma to sens. Jako drugi/trzeci pół-samochod w gospodarstwie domowym.

może jeszcze dla psa osobny samochód potrzebny? W kraju, gdzie średni roczny przebieg auta, to poniżej 10kkm

Kilkanaście tzn. mniej niż 20. Jedna na co najmniej 15tys km kwadratowych. Jak pisałem, zaczynamy budować infrastrukturę niemalże od zera.

Juz pomijajac, wspomniane wczesniej prawo popytu i podaży, które działa nieprzeranie od tysięcy lat, to nie, nie kazda ładowarka, od razu musi mieć moc 350KW.

- - - Updated - - -

Cieszę się, że zauważyłeś jakość merytoryczną swoich postów

I nie pierwszy raz Ci się wydaje

ale to znowu jest jakas zrozumiała tylko dla ciebie ironia? dla kolegi pytam

[Machaju]

może jeszcze dla psa osobny samochód potrzebny? W kraju, gdzie średni roczny przebieg auta, to poniżej 10kkm

Zdaje się że już ustaliliśmy, że EV segmentu B nie nadaje się nawet na sporadyczne trasy długodystansowe, chyba że akceptujemy tempo średniowiecznych karawan . Więc jest to pół funkcjonalne urządzenie względem ICE segmentu B.

- - - Updated - - -

Juz pomijajac, wspomniane wczesniej prawo popytu i podaży, które działa nieprzeranie od tysięcy lat, to nie, nie kazda ładowarka, od razu musi mieć moc 350KW.

Żeby zapewnić mobilność porównywalną do ICE, to niestety musi. Podpierając się owym prawem popytu i podaży po co kupować urządzenie, z którego nie można korzystać zgodnie z jego parametrami?

[Tomtrz]

Zdaje się że już ustaliliśmy, że EV segmentu B nie nadaje się nawet na sporadyczne trasy długodystansowe, chyba że akceptujemy tempo średniowiecznych karawan . Więc jest to pół funkcjonalne urządzenie względem ICE segmentu B.

cały czas zakładasz, ze wszystkich musza obchodzić te sporadyczne trasy długodystansowe.

Tak tak, wiem, bo wy 40 lat temu, to całą rodziną, maluchem się zabieraliście do bułgarii, jedliście gruz, i kąpaliście sie w kałuży

- - - Updated - - -

Żeby zapewnić mobilność porównywalną do ICE

cały czas zakładasz, ze musi. Nie musi. Ludzie kupowali te leafy 24kwh, z własnej woli, i najwyrazniej jeszcze nie wiedzieli, ze oni musza miec mobilnosc jak ICE