Czy to bardzo źle jak wskaźnik temperatury w czasie jazdy trzyma mi się kurczowo 60 stopni? Czasem w korku mu się zdarzy wejść na jakieś 70, a tak to 60 ciągle. No chyba, że temperatura powietrza na zew. tak skutecznie ochładza silnik.
Temperatura w 1.6TS
Czy to bardzo źle jak wskaźnik temperatury w czasie jazdy trzyma mi się kurczowo 60 stopni? Czasem w korku mu się zdarzy wejść na jakieś 70, a tak to 60 ciągle. No chyba, że temperatura powietrza na zew. tak skutecznie ochładza silnik.
Ostatnio edytowane przez RedHand ; 23-10-2009 o 08:19
Wskaźnik kabinowy oszukuje (chyba, że wymienisz czujnik w głowicy i tarczę na której po środku będzie 90).
Podjedź na kompa i zweryfikuj, ale prawdopodobnie masz termostat do wymiany (pamiętaj o czujnikach temperatury - 1 w termostacie i 1 w głowicy, przy okazji wymień cały płyn z przepłukaniem układu - nie zaszkodzi).
Temperatura podczas jazdy, nieważne - ciepło czy zimno powinna trzymać się około 85-90, w korkach czasami wychyli mi się na 1mm ponad środkową kreskę, wersja z klimą).
Pozdrawiam.
W planach jest podjechanie na komputer i zobaczenie co i jak. Płyny już czekają, aż się wymienią. Co do termostatu. Jak będzie strzelony to czym to grozi?
W razie strzelonego termostatu - można go naprawić czy lepiej wymienić na nowy?
Ostatnio edytowane przez RedHand ; 23-10-2009 o 10:35
Jeśli termostat się nie zamyka do końca, a na to wygląda, to masz niedogrzany silnik. Skutkuje to większym zużyciem paliwa i mniejszymi osiągami. Gorzej jest jeśli termostat pozostaje cały czas zamknięty bo wtedy istnieje niebezpieczeństwo przegrzania silnika, a to już jest niebezpieczne.
To by mogło wyjaśniać co nieco. Zobaczymy co komputer pokaże i oględziny termostatu.
W razie strzelonego termostatu - da się go naprawić czy lepiej założyć nowy?
Ostatnio edytowane przez RedHand ; 23-10-2009 o 10:36 Powód: dodanie nowego zdania
Witam
Niestety ale termostaty w alfach sa nienaprawialne .pozostaje Ci tylko wymiana na nowy.
I są tak niedorobione, że zawsze zostają otwarte. W sumie mniejsze zło. Ja wczoraj u siebie wymieniałem. Oczywiście otwarty był.
155 V6 była
155 TS była
156 V6 była
156 GTA była
155 TS była
x3 japonce były
156 V6 była
x1 japoniec jest. Zycie.
Termostatu się nie naprawia, przyczyną będzie na pewno termostat (komputer Ci nie pokaże czy jest dobry czy zepsuty). U mnie też się zepsuł swojego czasu, chodził prawidłowo ale wessało tą gumę ze środka i było tak jakby był cały czas otwarty. Kupiłem Verneta za jakieś 75 zł.
159 SW 1.9 JTS 16V 2006r.
147 1.9 JTD 8V 2004r.
Tak nawiasem mówiąc - mam wątpliwości, czy termostat zanim nie zacznie się otwierać pod wpływem temperatury - to, czy rzeczywiście jest w 100% szczelnie zamknięty? Wiem, że teoretycznie powinien być zamknięty, ale praktycznie nie jest to chyba tak do końca pewne :/
Ostatnio edytowane przez as ; 24-10-2009 o 11:32
Errare humanum est - Mylić się jest rzeczą ludzką.
Krzyśko i zadowolony jesteś z niego?Napisał Krzyśko
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
