Lokalizacja TBM w Giulii wer. USA

[pawelbr]

Rozumiem, że nikt jeszcze nie rozkminił żadnych bajtów pozwalających uśpić TBM by nie był wykrywany podczas proxy i został usunięty wraz z błędem jak inne komponenty bez demontażu ?

Czy ktoś może potwierdzić lub zaprzeczyć czy tbm w stelvio 2021 USA jest w tym samym miejscu jak w tym ruskim opisie, czy nie ma sensu tam w ogóle zaglądać i szukać za zegarami, nad radiem, pod kolumną kierownicy - o takich lokalizacjach przeczytałem ? Mam kłopot z dojściem do tego, panel z USB jest inny niż na obrazku z giulii, nie ma otworków na narzędzia u góry i nie ma możliwości chwycenia lub podważenia z dołu przez pokrywę cupholdera, udało mi się górą wyjąć na pół cm jednak przy tym całkowicie dołem się to zablokowało o pokrywę schowka uniemożliwiając włożenie czegokolwiek od dołu więc nic z tego nie wyszło...
Macie na to jakąś metodę ?

[Dareek]

w stelvio masz za zegarami- w giulii jest w tym miejscu. musisz wyjąć zestaw wskaźników. po odpięciu robisz proxy i po sprawie.

[epsonix]

Rozumiem, że nikt jeszcze nie rozkminił żadnych bajtów pozwalających uśpić TBM by nie był wykrywany podczas proxy i został usunięty wraz z błędem jak inne komponenty bez demontażu ?

Czy ktoś może potwierdzić lub zaprzeczyć czy tbm w stelvio 2021 USA jest w tym samym miejscu jak w tym ruskim opisie, czy nie ma sensu tam w ogóle zaglądać i szukać za zegarami, nad radiem, pod kolumną kierownicy - o takich lokalizacjach przeczytałem ? Mam kłopot z dojściem do tego, panel z USB jest inny niż na obrazku z giulii, nie ma otworków na narzędzia u góry i nie ma możliwości chwycenia lub podważenia z dołu przez pokrywę cupholdera, udało mi się górą wyjąć na pół cm jednak przy tym całkowicie dołem się to zablokowało o pokrywę schowka uniemożliwiając włożenie czegokolwiek od dołu więc nic z tego nie wyszło...
Macie na to jakąś metodę ?

co do bajtów, jest ich tam ileś, nikomu się pewnie nie chciało grzebać (mało kto ma też dokumentację), robi się odłączając i zapętlając antenę GPS plus proxi i po temacie - po co komplikować rozwiazany temat i koło na nowo wymyślać skoro jest proste i działające rozwiązanie?

[Apan]

Mam pytanie. Robiłem pierwszy raz konwersję w wersji po lifcie 2021r (język, lampy stop i pozycja na eu) i po zrobieniu proxy masę błędów od adaptacyjnych świateł, nie wykrywa pozycji p w skrzyni biegów itp. Pisze że proxy jest dobrze skonfigurowana. Po powrocie na usa jeszcze gorzej. Jakaś rada w wersjach przed liftem bez problemów to przechodziło.

[pawelbr]

w stelvio masz za zegarami- w giulii jest w tym miejscu. musisz wyjąć zestaw wskaźników. po odpięciu robisz proxy i po sprawie.

Ok, dzięki, tak czy inaczej problem z USB jak w giulii i trzeba wydłubać ten panel z USB i 12V czy w stelvio nie ma tego problemu ? Na działających USB mi zależy bo korzystam z bezprzewodowego AA.

co do bajtów, jest ich tam ileś, nikomu się pewnie nie chciało grzebać (mało kto ma też dokumentację), robi się odłączając i zapętlając antenę GPS plus proxi i po temacie - po co komplikować rozwiazany temat i koło na nowo wymyślać skoro jest proste i działające rozwiązanie?

Gdyby to zostało rozgryzione to nie byłaby komplikacja problemu a uproszczenie jego rozwiązania czysto programowe, bez grzebania.

Mam pytanie. Robiłem pierwszy raz konwersję w wersji po lifcie 2021r (język, lampy stop i pozycja na eu) i po zrobieniu proxy masę błędów od adaptacyjnych świateł, nie wykrywa pozycji p w skrzyni biegów itp. Pisze że proxy jest dobrze skonfigurowana. Po powrocie na usa jeszcze gorzej. Jakaś rada w wersjach przed liftem bez problemów to przechodziło.

U mnie po każdym proxy kupa różnych błędów, przepinanie kabli i kasowanie aż do zera, robię też nie wiem czy potrzebnie kalibracje w ABS. Choć nie wiedzieć czemu po pierwszym proxy z przełączeniem DNA był blok skrzyni biegów, teraz po proxi czekam min. 5 sekund z wyłączonym zapłonem i działa od razu, również przy zmianach DNA. Elektronika w Alfie żyje swoim życiem Spryskiwacze lamp nie działają do dziś nie wiedzieć dlaczego.