Błedy p0170 i p0655 w 1.6t.s

[majster]

mam takie oto błędy w 1.6T.S z 99r. co one moga oznaczac? Dodam, że obroty ma ok. 1000.
zdiagnozowano programem fiatecuskan 1.6
p0170 fuel trim - signal high - stored
p0655 - engine overheat light cct - no signal - fatal

narazie ich nie kasowałem, bo auto jezdzi normalnie

[kos4]

Ten pierwszy bład zazwyczaj jest zaraz po odpaleniu samochodu i zaraz znika,zbytnio bym się nim nie przejmował


P0170 - Czujnik O2 (Bank 1) - usterka dostrajania paliwa*
P0170 - Fuel Trim Malfunction (Bank 1)*

P0655 - Obwód wyjściowy lampki przegrzania silnika - usterka*

[bubu321]

- program alfadiag podaje jeszcze parametry środowiskowe.
- i robi testy czujników, wtedy widac czy lampka temperaratury maksymalnej sie zapala podczas testów.

- raczej bym sie martwił, ponieważ ten błąd daje po kieszeni.
- kolejność wazności błędów jest P0130, P0170, P1172, P1173.
--

[majster]

to od czego zaczac? gdzie szukac przyczyny?

bubu - nie strasz.

[rafal_n5]

co do pierwszego błędu to sprawdź działanie sondy lambda,w drugiej kolejności przeplywomierz
drugi natomiast wskazuje na usterkę lampki przegrzania silnika,masz ją na wskaźniku temperatury,może tylko żarówka się spaliła

[majster]

Dodam, żę marchewa sie nie świece, a auto jezdzi normalnie.

Ale zauważyłem, że silnik nie osiąga temp wyższej niż 75st nawet po długiej jezdzie - czy ten drugi błąd może byc z tym powiązany?

[majster]

blędy usunąłem, ale ten p0170 sie znów pojawił

obroty ma po rozgrzaniu 840 i chodzi równiutko. ten drugi błąd już sie nie pojawił. Odczytałem parametry z ecu za pomoca fiatecuskan 1.6 i są nastepujące na biegu jałowym:
O2 sensor signal - 449mV
TRA - - 155,648ms (wartośc ujemna?)
DTV - 0,00ms
FRA - 1,094
FRA (high loads) - 1,117
FRA (low loads) - 1,094
lambda sensor integrator - 1,000

Czy te wartosci cos komus dają.

[bubu321]

- nie ma czegoś takiego jak O2 0.449 V.
-

lambda sensor integrator - 1,000

- a ten program nie ma wykresów graficznych, teraz jest era komputerów i grafiki a nie jakies voltomierze jak za fiata 126, bez urazy bo 126 chwaliłem w tamtych czasach.
- jak ECU podaje coś poza zakresem to znaczy że ECU coś boli, a że to stare ECU to nie potarafi lepiej zlokalizować usterkę.
- TRA poza zakresem dopuszczalnym ale dodatnie to MAF, przepływomierz,
- TRA poza zakresem dopuszczalnym ale ujemne to zwykle fałszywe powietrze w torze wejściowym i w torze wyjściowym.
tor wejściowy: rura gumowa, przepływomierz, odma, elektromagnes przewietrzania zbiornika paliwa, zawór dwukomorowy, kolektor ssący, zawory ssące. popychacze hydrauliczne.
tor wyjściowy: popychacze hydrauliczne, zawory wydechowe, łacznik elastyczny, rura wydechowa, katalizator, sonda lambda.

--

[majster]

dzieki bubu - napisałem tylko to co pisało na ekranie.

dokładnie pisało tak O2 SENSOR SIGNAL - 449mV - może chodziło o tlen o2?)

czyli szukac gdzies dziury w układzie dolotowym i wylotowym. Dodam, że auto jezdzi normalni kapa ma jak na 1.6 i nic innego się niedzieje.