1.4 TS przedmuchy

[Kali_33]

po odkręceniu korka oleju dmucha jak z rury wydechowej, raczej nie spaliny, pluje olejem, słychać ze środka odgłos jak z dziurawego tłumika, natychmiast po odkręceniu korka obroty silnika lekko spadają. Oleju ubywa tyle co zawsze ok. 1l/10000 km, nie dymi i całkiem normalnie odpala i jeździ.
Uszczelka pod głowicą ma gdzieś niewielką nieszczelność czy to może coś poważniejszego?

[saroo]

po odkręceniu korka oleju dmucha jak z rury wydechowej, raczej nie spaliny, pluje olejem, słychać ze środka odgłos jak z dziurawego tłumika, natychmiast po odkręceniu korka obroty silnika lekko spadają. Oleju ubywa tyle co zawsze ok. 1l/10000 km, nie dymi i całkiem normalnie odpala i jeździ.
Uszczelka pod głowicą ma gdzieś niewielką nieszczelność czy to może coś poważniejszego?

Myślę że sam sobie odpowiedziałeś, uszczelka pod głowicą, nie ubywa plynu chlodniczego? A plucie z wlewu olejem, delikatne dymienie to chyba normalne zachowanie silnika benzynowego.

[Rzmudzior]

Uszczelka pod głowicą ma gdzieś niewielką nieszczelność czy to może coś poważniejszego?

Wymieniaj, póki się jeszcze nie zemściła na Tobie.

[Kali_33]

Wymieniaj, póki się jeszcze nie zemściła na Tobie.

podejrzewam że już prawie rok tak jeździ od czasu kiedy zając wbił się w chłodnicę i ją rozwalił, a potem ECU wyłączył silnik z powodu przegrzenia... innej możliwości padu uszczelki nie widzę, na szczęście to nie moje auto :-)

---------- Post dodany o godzinie 18:04 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:02 ----------

Myślę że sam sobie odpowiedziałeś, uszczelka pod głowicą, nie ubywa plynu chlodniczego? A plucie z wlewu olejem, delikatne dymienie to chyba normalne zachowanie silnika benzynowego.

nic się nie dzieje, płynów nie ubywa, widocznie uszczelka puszcza do kanału olejowego

[75andrew155]

Jak uszczelka może puszczac do kanału olejowego ?? to jest mało prawdopodobne zbyt daleka droga do komory spalania to nie to. Kolega raczej pyta czy to niewielka dziurka w uszczelce? bo jesli by nawet taka była to szybko by się powiekszyła

[Kali_33]

Jak uszczelka może puszczac do kanału olejowego ?? to jest mało prawdopodobne zbyt daleka droga do komory spalania to nie to. Kolega raczej pyta czy to niewielka dziurka w uszczelce? bo jesli by nawet taka była to szybko by się powiekszyła

jest nowy objaw - oleju silnikowego trochę jakby przybywa, nie dużo, ale przybywa - o czym to może świadczyć?
Płynu chłodniczego jest pod minimum, ale nie wiem ile było wcześniej więc trudno powiedzieć czy ubyło, ciśnienie w układzie chłodzenia w normie. Kolor oleju jest normalny, zapach też niby. Zwiększenie obrotów nie powoduje mocniejszego dmuchania spod korka oleju.

[GrzesiuŻar]

Witam,

podepnę się pod temat. Dziś sprawdzając poziom oleju pod korkiem oleju zobaczyłem biały osad... Jest go mało i nie jest słodki, więc to pewnie powód ostatnich 1000km po mieście trasy max 10km na zimnym silniku... Oleju nie ubywa, po 5tys. km jest nadal zielonkawy i przezroczysty. Płyn chłodniczy raczej też ok, nie ubywa i odwrotnie. Ale jak załączyłem silnik i odkręciłem korek to obroty spadły i lekko dmuchało z komory wałków. Bez dymienia konkretnego etc. Nie sprawdziłem jeszcze, czy dmucha jak podkręcę obroty bo sam byłem w garażu, ale sprawdzę jeszcze dziś

Załączam filmik z YT nagrany telefonem. Czy to są normalne objawy czy może kończy się uszczelka pod głowicą etc? Jak to dokładnie sprawdzić? Sprawdzenie kompresji coś da? Bo wolę dmuchać na zimne, i na dmuchanie z komory też wolę dmuchać

http://www.youtube.com/watch?v=cAI-RV06Ofg

Pozdrawiam i z góry dzięki za sugestie,
GrzesiuŻar

[rafal_155]

Próby z korkiem możecie sobie darować bo tam zawsze dmucha i pluje olejem. Najlepiej wyjąć bagnet i położyć kawałek gazety jak go nie zdmuchnie tylko będzie raz podnosiło a raz wciągało to jest ok. I jeszcze jedno jak po odkręceniu korka obroty na chwilkę spadną to też jest ok gorzej jakby nie spadły.

[Rzmudzior]

odepnę się pod temat. Dziś sprawdzając poziom oleju pod korkiem oleju zobaczyłem biały osad..

Norma. Jak się jeździ na niedogrzanym, to tak się robi. Jak w lecie jeżdżę więcej w trasie, to tego nie mam, a w zimie znów się pojawia.

I jeszcze jedno jak po odkręceniu korka obroty na chwilkę spadną to też jest ok gorzej jakby nie spadły.

Jest taki silnik Mazdy, który gaśnie po odkręceniu korka - 2.0 V6 KF. Jak ktoś o tym nie wie, to można przy zakupie na ten trik nieźle zbić cenę Taka ciekawostka

[RAFALPD7]

Będzie dmuchać bo jak by ktoś nie wiedział tam hen głęboko są tłoki poruszające się ze słusznymi prędkościami powodując skoki ciśnień-mimo,że poruszają się przeciwbieżnie.