Brak nawiewu i klimy

[Bambola e Bella]

witam , mam nastepujacy problem. Z dnia na dzien wysiadła klima i nawiew. Nie ma reakcji, gdy krece pokretłami, słychac tylko ze cos tam sie przełącza.

[GrzesiekK.]

Opornica wentylatora zapewne się spaliła. szukaj jej nad nogami pasażera w okolicy wiatraka, siedzi w kanale wentylacji.

[Tekken666]

Grzesiek, a do czego służy tak dokładnie ta opornica?? Ostatnio ją wyjmowałem (sama odpadła bo się plastik złamał) i właśnie pod jej odpięciu kilka dni mi zajeło sklejenie tego i podłaczenie, i zauważyłem że nie działał wentylator, a wyglądała jakby miała służyć do podgrzewania powietrza.

[GrzesiekK.]

Grzesiek, a do czego służy tak dokładnie ta opornica?? Ostatnio ją wyjmowałem (sama odpadła bo się plastik złamał) i właśnie pod jej odpięciu kilka dni mi zajeło sklejenie tego i podłaczenie, i zauważyłem że nie działał wentylator, a wyglądała jakby miała służyć do podgrzewania powietrza.

Siedzi w niej elektronika sterująca obrotami wentylatora, wygląda jakby miała grzać a tak naprawdę chłodzi się strugą powietrza w kanale ten aluminiowy jeż to chłodzenie tranzystorów wykonawczych regulatora.

[Bambola e Bella]

a jak rozpoznac ze to opornica sie zjarała?, bedzie widac jak np: na bezpieczniku?

a moze to tylko jakis bezpiecznik sie zjarał

[GrzesiekK.]

a jak rozpoznac ze to opornica sie zjarała?, bedzie widac jak np: na bezpieczniku?

a moze to tylko jakis bezpiecznik sie zjarał

Palą się w środku tranzystory. wyjąć, dać elektronikowi, niech wylutuje tranzystory, obmierzy je i będzie widział który padł. koszt nowych to ok. 5zł/szt idzie ich dwa. przeważnie to one się palą. mało kiedy pada sam sterownik.

[Majkel]

Jak się dobieracie do tych tranzystorów. Ucinacie te nity?

[bmw535i89]

Mi kolega upitolil nity, a pozniej wkrecil w pozostalosci po nitach srubki po wczesniejszym lekkim nawierceniu mniejszym wiertelkiem. Trzyma dobrze a nawet bdb biorac pod uwage ze jedna srubka pekla podczas wkrecania i trzyma sie na jednej Pamietaj o posmarowaniu dobrze pasta pod te tranzystory, bo mi sie ciagle jaraly jak byl zly styk miedzy mosfetam,i a radiatorem. I nie wkladaj podlkladek silikonowych ja juz to przerobilem i nie dziala

[Majkel]

Tranzystory które kapitulują w opornicy to najczęściej IRFZ44. Mosfety z kanałem typu N.
dokumentacja tego tranzystora dostępna jest http://pdf.elenota.pl/pdf/Internatio...ier/irfz44.pdf

Ja swoje sprawdziłem miernikiem cyfrowym(pozycja sprawdzania diód) wg. tego:

.
Do pomiaru MOSFETów używam miernika cyfrowego z badniem złącza diody.
I robię to tak - MOSy z kanałem typu N:
- minus do D, plus do S - spadek napięcia na złączu ok. 450mV - choć w zależności od typu może być od ok. 350 do 550 mV
- minus do S, plus do D - brak spadku napięcia
- przejścia pomiedzy G-S, G-D - bez względu na polaryzację wyprowadzeń zawsze brak spadku, ale podając plus na G i minus na S powoduje to wysterowanie D-S i spadek na nim napięcia do ok. 20mV (pierwszy typ sprawdzenia podanego wyżej)
- zwarcie końcówek G-S powoduje powrót do stanu wyjsciowego.
Dla MOS typu P wszystkie sprawdzenia jak wyżej ale z odwróconą polaryzacją. Należy pamiętać, że jeśli jest przejście D-S to tylko w jedną stronę!

Po sprawdzeniu tego wychodziło, że moje MOSFET-y są sprawne, jednak:

Może się jeszcze okazać, że ma jakieś przebicie przy wyższych napięciach, ale tego
już w prosty sposób się nie sprawdzi.

Faktycznie. Po wlutowaniu nowych MOSFET-ów dmuchawa ruszyła. Cała operacja przeprowadzona była na opornicy "Flay'a". Biedny przez pare dni jeździł bez nawiewu w te upały

Poniżej zdjęcie mojego rozwiązania na ponownie założenie blaszki przytrzymującej tranzystory:
- rozwiercenie nitów wiertłem i późniejsze gwintowanie na M3.
- śruby pochodziły z kostki elektrycznej do łączenia przewodów
- podkładki pochodziły z gniazdka elektrycznego

[Vanilia]

Witam, moze ktoś potrafi mi pomóc. Przestał działać nawiew, wymontowano opornicę, wymieniono tranzystory, ale po podłączeniu znowu jeden się spalił. Czy ktoś wie jaka może być tego przyczyna?