Z używką myślę że troszkę utopiony pomysł ale wybór jest twój: http://moto.allegro.pl/sonda-lambda-...277157633.htmlNapisał Pol3wa
a tu nówka: http://moto.allegro.pl/sonda-lambda-...255286032.html
Różnica jak widzisz nie jest nie jest duża i masz czyste ręce sondę łatwo sprawdzisz a nowe to jest zawsze nowe.
Ostatnio edytowane przez jary17 ; 27-10-2010 o 18:24
nowy org nie jest koszmarnie drogi przeciez
wiesz ja na wszelki wypadek sprawdzil bym jeszcze polaczenie klem (czasem tylko z zewnatrz wyglada na idelana, a wsrodku sama siara i brak -czytaj slabe - polaczenie z masa ) akumlatora wyczysc je , do tego nie wiem czy jest ale plecionke masy miedzy silnikiem a buda .
szarpanie na roznych predkosciach ,przerywanie , czasem nawet wariacje obrotomierza i wyzsze spalanie - nie wiem czy to wazne ale jesli tankujesz paliwa za 50 zl i zrobisz na tym 120-140 km to wychodzi ze spala ci jakies 11litrow paliwa czyli w przyblizeniu 9 litrow na 100km , na moj gust to clakiem normalne saplanie choc nie jezdzilem dlugo zbey moc byc pewnym na 100procent .
Ostatnio edytowane przez bubu81 ; 27-10-2010 o 19:28
Jak masz 3 przewodową to ogłoszenie o sprzedaży oryginalnej sondy Bosch'a wystawiłem jakiś czas temu na Bazarze. Ma przewód długości 120 cm i zakończenie oryginalnymi wtykami. Miała byc do mojej 75 ale okazało się, że moja wersja jej nie posiada wcale.
Cena do negocjacji
33 1.7IE 8v Mirto Verde; 75 1.8 ie Rosso Alfa; 159 SW JTDm Q4 Nero Carbonio Met. & Poltrona Frau inside
Ypsilon 0.9 TA BiColore Platinum
było: 147 Selespeed, 146 1.6 TS
Czy ta nowa to pewny towar? Jeździłeś na niej?
nowa org bosch kosztuje ok 190 zł niecałych do 1.7 dedykowana ok 220 mowimy o wersji 107 km lub 105 km
A właśnie nie zauważyłem że poszukiwana jest do 1.4. Tak czy tak to już chyba lepiej dołożyć drugie tyle i kupić oryg. bo w razie awarii cała różnica pójdzie na dodatkowe paliwo
Towar masz pewny do tego roczna gwarancja pisemna.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem