[156 FL] Zimny silnik - brak mocy

[Bartosz]

Witam
Problem występuje od kliku dni. Uruchomienie silnika bez problemów, natomiast pierwsze kilkastet metrów silnik nie może wykręcić się powyżej 2000obr/min.
Pomimo wcisnięcią pedału gazu silnik nie wykręca się powyżej 2000 obrotów. Po przytrzymaniu po chwili silnik dostaje obrotów i problem mija.
Moje przypuszczenia to zawór ERG lub przepływomierz.
Byc może ktoś juz się z tym spotkał?

[Someone83]

Na 90% przepływomierz. Ale najlepiej pod kompa podłączyć.

[TIO_2007]

Również stawiam na przepływomież, silnik pracuje w trybie awaryjnym i dostaje za mało paliwa do niskiej temperatury gdy sie nagrzeje ta ilość paliwa mu wystarcza. wtakiej sytuacji egr nawet nie zadziała bo niewie do czego kiedy niema informacji o masie powietrza które dostarczane jest do cylindrów.

[156X]

odepnij przepływkę i zobacz czy jest różnica

[stawsz]

sprawdz jeszcze zawór overboost (lub inaczej zwany N75) moze sie łoczek powiesił - a nie świeci ci sie przypadkiem ikonka silnika ?

[Bartosz]

Dziś wymieniłem termostat, przy okazji mechanik podłączył komputer.
Był bład dotyczący przeplywomierza, został skasowany - na razie wszystko OK

[alfa-lover]

Mam identyczne objawy. Już miałem pisać nowy wątek, a tu widzę to samo.

Sprawdzali u mnie przepływomierz pare miesięcy temu, po tym jak założyli nowy Bosch'a, ale wyglądało na to, że jest ok.

Macie jakieś inne propozycje, w czym może być problem ?

[Bartosz]

Witam
Problem występuje od kliku dni. Uruchomienie silnika bez problemów, natomiast pierwsze kilkastet metrów silnik nie może wykręcić się powyżej 2000obr/min.
Pomimo wcisnięcią pedału gazu silnik nie wykręca się powyżej 2000 obrotów. Po przytrzymaniu po chwili silnik dostaje obrotów i problem mija.
Moje przypuszczenia to zawór ERG lub przepływomierz.
Byc może ktoś juz się z tym spotkał?

Witam

Auto juz naprawione. Przyczyną niezgodności / niedomagania był wadliwie pracujący zawór EGR. Po wymianie wszystko jest w OK