Załączam też logi o które prosił milek_22.
test.zip
W sumie zdziwiła mnie tak wysoka dawka paliwa występująca u mnie, samochód sprawny, spalanie w normie, czasem przykopci jak się go przyciśnie, ale raczej w normie. Może faktycznie tyle powinno być? Orientuje się ktoś?
Ostatnio edytowane przez rafalps ; 27-09-2011 o 18:19
No ja zauważyłem u siebie inną temperature powietrza turbo i inną temperature paliwa.... Czyżby ingerencja we wskazania tych czujników ?? To by wiele tłumaczyło. A była już masa takich przypadków...
rafalsp
dla mnie dawki paliwa przynajmniej na wolnych obrotach masz ok
w czasie jazdy to juz inna sprawa
takze jak masz spalanie ok to moze problem byc w czyms innym
ja kiedys tez sprawdzalem temperatury i wszystko bylo ok - spalanie dalej za duze
dopoki ktos nie zrobi porzadku z wtryskami to sie niestety nie dowiemy
U mnie wtryski są w porządku, sprawdzane. W ogóle wszystko jest w porządku, dlatego jestem ciekawy jaka powinna być maksymalna dawka paliwa w czasie jazdy, pod obciążeniem. Bo na wolnych obrotach to niewiele mnie interesuje
Poza tym u mnie zaślepiony jest EGR.
Ostatnio edytowane przez rafalps ; 27-09-2011 o 20:41
gdzies na forum znalazlem ze ta wartosc powinna byc maksymalnie 36 mm(3)/i (parametr: ilosc ogolna gazolu)Napisał rafalps
U mnie wtryski są w porządku, sprawdzane. W ogóle wszystko jest w porządku, dlatego jestem ciekawy jaka powinna być maksymalna dawka paliwa w czasie jazdy, pod obciążeniem. Bo na wolnych obrotach to niewiele mnie interesuje
Poza tym u mnie zaślepiony jest EGR.
u mnie rzadko ale jednak zdarza sie, ze ten parametr jest przekroczony nawet do 45.. nie wiem czy jest to powod do niepokoju..
rafalsp jezeli wtryski sa ok to masz juz jeden problem z glowy
wolne obroty a jazda pod ibciazeniem to calkiem inna bajka
w twoim przypadku sprawdzanie czujnikow wszystkich ...... komp nic nie mowi ?
To ja mówiłem, że 36mm3/iale teraz nie jestem wcale pewien
dlatego ciekawi mnie czy ktoś ma pewne informacje na ten temat.
A u Ciebie te 45mm3/i to jest maksymalna wartość podczas jazdy z gazem w podłodze?
Mówię, że z samochodem jest wszystko w porządku, ponieważ byłem w CINSOFT na diagnostyce, wgraniu seryjnego programu i remapie, który dał 155KM i 350Nm. Samochód w serii trzymał wszystkie parametry.
zazwyczaj te wartosci powyzej 40 pojawia sie pojedynczo przy roznych obrotach, ale w tym ponizszym loguTo ja mówiłem, że 36mm3/i
A u Ciebie te 45mm3/i to jest maksymalna wartość podczas jazdy z gazem w podłodze?
(...)
http://www.przeklej.pl/plik/logi-csv-0033789532pq3sp
wyglada to tak, ze przy obrotach ok 3700 obr/min mam 31, puszczam gaz, jest 2700 i znow wchodze na ok 3100 i wtedy przez ok 3 sekundy utrzymuje sie na poziomie ok 45, pozniej przez chwile jest jakas dziura (same zera) ale nie wiem czy jest to kwestia samego FES bo czasem dostawalem komunikaty, ze niby nie nadaza z zapisywaniem danych bo szczytuje za duzo parametrow naraz
na trasie ok 5,5, gdy jade po po autostradzie ok 6/6,5, po miescie ostatnio rzadko jezdze, ale z tego co pamietam powyzej 8, dochodzilo do 9Super kolego hiacynto. O takie właśnie informacje mi chodziłoPowiedz mi jeszcze ile spala twoja bella i przy jakim trybie jazdy ? A i co z twoim zaworem egr, częściowo zaślepiony czy jak ?? Pozdrawiam i raz jeszcze dziękuje
EGR pare tygodni temu wyczyszczony i zaslepiony(z dziurkami), ale ostatnio pojawil mi sie blad P1238, ktory po skasowaniu powraca, z tego co wyczytalem trzeba niby ponownie wyczyscic EGR
Ostatnio edytowane przez Jacenty ; 27-09-2011 o 22:23
panowie piszcie w postach jakie macie spalanie...
pisanie o spalaniu to troche takie gledzenie o czym ale o niczym konkretnym, jak widac kolega powyzej ma z dolnej strony dobre dawki z gory juz niekoniecznie 8-9 spalania na miescie to moze byc ciut za duzo
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem