Gdzie sa te konie ?

[Kondziu]

tak mam instalacje sekwencyjna... hmm a jak sprawdzic ten czujnik ?

[bubu321]

omomierzem tylko lub programem diagnostycznym.
między 1 i masa , opronośc przy + 10 st C, 3600 Om.

P.S.
- a jak mierzyłeś cisnienie paliwa na listwie wtryskowej ?



-

[AlfaFAN]

posprawdzaj jeszcze wszystkie kabelki od czujnikow itp.Moze sie jakis przetarl Znajomy w vectrze tak mial z kabelkiem od czujnika polozenia walu...raz laczylo, raz nie...raz mial tryb awaryjny(straszny mul), a raz wlaczyl sie tryb "piechotny" i do domu piechota

[Kondziu]

nie mierzylem cisnienia... (wyjmowalem kanape z tylu i odpinalismy wezyk od pompy i cisnienie bylo spore) ale kabelki, czujniki itd maja znaczenie jak na benzynie nie chodzi a na lpg jest wszystko OK ??

[Piotriix]

byc moze te klopoty sa zwiazane wlasnie z lpg a wlasciwie ze zle wyregulowanym lpg.proponowalbym ci przejechac tak ze 100 km bez lpg tylko na benzynie przez kilka dni i dopiero wtedy ocenic co sie dzieje z silnikiem. zakladam ze zczytywales bledy z ecu i ze nic ci nie wykazalo

[Kondziu]

ale zrobilem 400km na bezynie i nic sie nie poprawilo. Problemy z lpg i na lpg jezdzi dobrze a na benzynie zle ??

[MaxiBB]

Reaktywacja tematu: po wymianie wielu czesci dale jest to samo, dziury w gazie, trzymam gaz na jednym poziomie a on sie muli a po chwili jedzie szybciej pozniej znowu dziura i tak wkolko, mocy ok 80KM do samochodow 90KM nie mam co wyjezdzac (siara), bylem na komputerze i zero bledow oto wyniki:
Masa powietrza - 16kg/h
Czas wtrysku - 3,8-4,0ms
Kąt wyprzedzenia zaplonu - 15,75 stopnia
Obciazenie silnika - 1,5ms
polozenie przpustnicy - 2,81 stopnia
Przeplyw powietrza - 2,66g/s
przeplyw powietrza - sygnal czujnika - 1,37V
predkosc obrotowa silnika - 870RPM
predkosc silnika maxymalna - 7320RPM
sonda lambda - 204,4mV
temp silnika - 68 stopni
temp pow. 29stopni

moze te informacje pomoga w ustaleniu przycvzyny bo mam juz tej Alfy po dziurki w nosie, wszystko ladnie sobie porobilem a tego nie moge zrobic i lipa jest. HELP

[bubu321]

jedno tylko pytanie:

jaki to był przyrząd diagnostyczny ?, nazwa, model.

[MaxiBB]

jedno tylko pytanie:

jaki to był przyrząd diagnostyczny ?, nazwa, model.

kurde nie wiem - byl to renomowany servis bosch i siemens

program tez byl firmy bosch ale kazalem przetestowac tez innym programem ktory mieli na wyposazeniu nazywal sie cdif/2

[bubu321]

to co podałes na górze to sa parametry statyczne, do niczego nie potrzebne, chyba do mydlenia oczu klientowi że za coś zapłacił.
w alfach robimy diagnostykę aktywną i ja za to płacę a nie za pierdoły ze masa powietrza wynosi tyle a przepływność tyle, jak by to nie było to samo. !!
a sonda lambda to 213 mv, chyli co sonda do wyrzucenia.

po tych WYNIKACH poznaje że to KTS -520 a ten drugi program to tez wart pierwszego.
- interfejs diagnostyczny kosztuje 84 zł, + 240 zł program alfadiag lub darmowy Unidiag.
- fakt że jest potrzebny notebook ale to chyba można pozyczyć od kogoś.

- zrobił bym dwie rzeczy:

1. pomiar kompresji
2. oczyścił wtryskiwacze ultradzwiekowo, po takim przebiegu wtryski benzynowe sa zasmołowane.
mam tylko nadzieję ze nie masz gazu na V modzie, czyli wtrysk płynnego gazu.


- ponizej przykład wyników diagnostyki aktywnej jednego klienta.
- sam klient podał "to ja mam przpływomierz dobry bo 408 kg/h, sonda lambda nie jest leniwa i daje sinusoidę o róznym czasie względem obrotów, parametry adaptacyjne równe 0, silnik wkreca sie na obroty , ma te 6500 obr/min."

- to dlaczego mi tak duzo pali , a to kliencie kochamy to pójdziemy na analizę spalin.
- chyba jest róznica, czy tutaj mozna coś powiedzieć o dynamice tego silnika.


-