Pojawiające się błędy w FES 1.9 JTD [P1604] [P1320]

[Pisiordini]

Witam,

od jakiegoś tygodnia borykam się z problemami.
Mianowicie alfa mi gaśnie: na biegu jałowym, w czasie jazdy.. zdarza się, też że poprostu przerywa.
Silnik pracuje bardzo nie równo.
W FES-ie pojawiają się błędy P1604- pojawił się kilka razy w ciągu minionego tygodnia, P1320 - pojawił się tylko raz, oraz P0191 pojawia się co jakiś czas.
Dodam, że ciśnienie waha się od 210 do 340 bar na biegu jałowym.

Czy ktoś jest w stanie mi pomóc?
Czy do wymiany mam regulator ciśnienia paliwa?
Czy też może jest to związane z przekaźnikami koło akumulatora (błąd P1604).
Dodam, że problemy z ciśnieniem paliwa zaczęły się po spryskaniu gniazd przekaźników KONTAKTEM i odłączeniu AKU na noc.

Proszę o pomoc!

Pozdrawiam Paweł

[palchon]

To se klina teraz wbileś. Preparat typu kontakt ma cudne działanie,ale nigdzie go stosować nie polecam. Jak miałeś problem ze stykiem to trza bylo to przeczyścic papierem czy pilnikiem a nie pryskać czymś co przypuszczalnie ci zwarcie zrobilo. Przypuszczalnie jest uszkodzony ten przekążnik, musiał byś go przeleciec miernikiem na przejście oraz w jego gnieździe posprawdzać napięcia

[Pisiordini]

Faktycznie sobie narobiłem! ;/
Generalnie to zadzwoniłem do mechaniora i on mi polecił spryskać to kontaktem - preparat typowo do czyszczenia styków.
A żeby nie zrobić zwary, odłączyłem aku na całą noc.

Czyli zapowiada się wymiana gniazd i przekaźników?

---------- Post added at 00:51 ---------- Previous post was at 00:38 ----------

A czy to, że spryskałem ma wpływ na skoki ciśnienia paliwa?
Problem ciśnienia pojawił się, właśnie po nocce z odłączonym akumulatorem.

[palchon]

Odłączenie akku raczej nie powinno wpływać.
Z preparatów jedynie co nadaje sie do poprawy styków to wazelina techniczna, kontakt ma taki defekt ze jest żadki i w pojemniku pod ciśnieniem, wkladasz rurke naciskasz a to hlapie gdzie tylko może.

Sprawdź to gniazdo przekaźnika i przekaźnik jak pisałem wyżej