czujnik temperatury cieczy

[kosik17]

Witam
ostatnio wymienilem w moim 1.9 jtd 105KM termostat wraz z czujnikiem( w komplecie) na Verneta 88st. - wiem ze spor vernet - behr toczy sie od zawsze
po zamontowaniu i podpieciu pod kompa okazalo sie ze termostat otwiera sie przy 80 st a nie tak jak zapewnia producent w 88st. termostat jest z jednym czujnikiem
z tego co wyczytalem czujnik pobiera mase z obudowy termostatu i z tad bierze sie przeklamanie ktore jest widoczne tylko na licznku.
czy to przelkamanie widac rowniez w ecu z ktorego temp. czyta FES ? bo nie wiem czy wierzyc wskazania laptopa i reklamowac termostat czy kombinowac z czujnikiem
ponizej zdjecie wykresu z FES
pozdrawiam i z gory dziekuje za porady Załącznik 47987

[jaboleq]

Termostat powinien się zacząć otwierać przy 80 st. a pełne otwarcie ma przy 88 st.

Mam założonego nowego BEHR'a (od wczoraj) i dziś zrobię test jak to u mnie wygląda.

[kosik17]

z tego co slyszalem to termostaty BEHR`a otrwieraja sie czesciowo a Vernety na zasadzie 1/0 troche denerwuje mnie ta temperatura jaka utrzymuje moj termostat , wydaje mi sie za niska
czekam na twoje testy jak bedziesz mial podobna temperature to poprostu bede musial sie z tym pogodzic

może ktos zna odpowiedz na to pytanie :

z tego co wyczytalem czujnik pobiera mase z obudowy termostatu i z tad bierze sie przeklamanie ktore jest widoczne tylko na licznku.
czy to przelkamanie widac rowniez w ecu z ktorego temp. czyta FES ?

[Maciek-156]

A ja odsyłam tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...n_spark_v.html
są odpowiedzi na wszystkie tego typu pytania

[bartstep]

Ja juz w kilku autach (nie tylko AR) wmontowalem termostaty Verneta. Sa to dobre produkty i nepewno nie dzialaja na zasadzie 0/1 jesli chodzi o otwarcie. Dobrze odpowietrzajcie swoje ukaldy chlodzenia. To nie bedzie problemow.

[amigas]

a jak ktoś z was otworzy te vernety i popatrzy na nr wkładu to i tak będzie behr akurat do Alf jest to robione w jednej fabryce

[jaboleq]

Odsyłanie do tematu głównego o temp. nic nie daje - tam jest tak już nawalone odpowiedzi a bez konkretnego z sumowanie w 1szym poście jest ten temat śmieciem opinii.

Mój wykres po 30 min jazdy po mieście, ogrzewanie auto 20 st. , temperatura zewnętrzna 3,5 st.

a tak wygląda u mnie wskazanie przy 88 st. na wskaźniku temp.

zapewne będę mógł wyregulować wskaźnik (na płytce powinien być potencjometr) ale to dopiero na wiosnę.
Pod koniec testu 5 min na biegu jałowym i temp. silnika była 85 st.

[kosik17]

Maciek-156 Czytalem watek o termostatach jednak nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie po za tym jak kolega napisal jest tam niezly smietnik wskazaniami licznika sie nie przejmuje bardziej drazni mnie to ze ecu mowi ze temperatura pracy wynosi 80st a skoro termostat mam nowy powinno byc ok 88-86 tak jak u kolegi z behr^em jutro do termostatu wstawie czujnik ze starego termostatu jesli to nie zmieni wskazan ECU to wymienie termostat jeszcze raz ..... bo 80st to troche za zimno dla jtd

[5turbo]

Nie ma tam żadnego potencjometru. Jest rezystor 87 Ohm między masą i plusem. Co ciekawe mialem 3 rozne zegary i kazdy pokazuje tyle samo. Czujniki też były 2 i każdy pokazuje tyle samo. Jakies 200 Ohmow na wejsciu do wskaznika jest wiecej przy 88 stopniach, niz mierzone na czujniku. Wg elearna idzie to przez 2 wtyczki D1 i D4. Ale watpie zeby w tylu alfach to bylo spowodowane nieczystoscia stykow w tych kostkach, a w prawie kazdym takim przypadku pokazuje ciut nad 70 stopni. Temat mnie wkurza przeokrutnie, ale nie wiem co z nim dalej robić.

[jaboleq]

Hmm ... 5turbo a próbowałeś zmienić ten rezystor? Bo wydaje mi się, że trzeba by zlikwidować tą różnicę między wskazaniem ECU a tym co na wskaźniku.

Można by zrobić test, bo swój wykres temperatury mam wraz z napięciem na czujniku temperatury i przy 89 st (takie miałem max wskazanie) miałem 1.2V (spadek średnio 0,41V na 10 st.) . Trzeba by zrobić test elektroniczny wskaźnika.