Od czego to jest?

[fackamaka]

Witam. Grzebiąc przy aucie w zupełnie innej sprawie, znalazłem w bagażniku po prawej stronie kable z kostkami i nie wiem co powinno być do nich podpięte. Czy ktoś wie do czego są te przewody. Mam na myśli wszystkie trzy ( dwie czerwone i ta biała po prawej ). Nawiasem mówiąc szukałem sterownika ( centralki ) od alarmu bo podobno tam miała się znajdować a znalazłem toto. Proszę mnie oświecić bo nie będę mógł spać. Pozdrawiam.

[mikell0]

biała kostka służy do podłączenia oryginalnej wiązki haka

[REIJO-AR166]

Będę strzelał... moze to jakies wyprowadzenie pod elektryke przyczepy jakbyś miał hak montować.....chociaz troche duzo tych kabli...

[marek230482]

Właśnie ponoć to jest do haka. Ale u mnie nie działa. Musiałem zrobić po swojemu.

[danus77]

Kostka biała to złącze do instalacji przyczepy, a te czarno-czerwone na dole to właśnie instalacja alarmu (wtyczki).

@Marek to złącze nie służy do tego aby podpiąć przyczepę bezpośrednio, a tylko do dopięcia do niego modułu wykonawczego, bez rzeźbienia po kablach.

[fackamaka]

Kostka biała to złącze do instalacji przyczepy, a te czarno-czerwone na dole to właśnie instalacja alarmu (wtyczki).

@Marek to złącze nie służy do tego aby podpiąć przyczepę bezpośrednio, a tylko do dopięcia do niego modułu wykonawczego, bez rzeźbienia po kablach.

ok. Tylko co powinno być podpięte do tych czerwono-czarnych wtyczek. Możesz powiedzieć coś więcej. Alarm mi kuleje i nie wiem czego brakuje.

[danus77]

Kuleje to znaczy co się z nim dzieje ?
A powinno być podpięte coś takiego :
http://allegro.pl/syrena-alarmu-alfa...230860783.html

[fackamaka]

Na to wygląda, że ktoś przede mną coś grzebał przy alarmie, bo syrenę miałem w komorze silnika i działała tak jakby była 2 metry po ziemią. Pisałem o tym w innym poście. Dzięki kolego za info. Rozumiem, że do tych dwóch czerwonych kostek powinna być oryginalnie podpięta syrena alarmu, taka jak podałeś w linku? Jak zakupię i podłączę to poinformuję o efektach. Pozdrawiam.

[iwok]

U mnie jakiś ... tez umieścił alarm w komorze silnika, a kable do kabiny przeciągnął wycinając część uszczelki głównej wiązki kabli w ścianie grodziowej. Efekt był taki, że kabina przy każdym deszczu była zalewana wodą.
Taka uwaga na marginesie.