[147] Lekkie drgania kierownicy przy hamowaniu

[KubaXP]

Sprawdź tył, u mnie po naciśnięciu hamulca tak telepało że aż cała deska rozdzielcza się trzęsła, najgorsze doświadczenie z tym związane miało miejsce na A4, jechałem lewym pasem 130km/h i nagle tir postanowił wyprzedzić drugiego tira zajeżdżając mi drogę, dość ostre hamowanie - myślałem że Bravka się rozleci trzęsło całym autem, deską rozdzielczą i kierownicą, parę dni później złapałem flaka w tylnym lewym kole, kupiłem 2 opony (używki), wulkanizator podczas wyważania zrobił wielkie oczy ze zdziwienia i spytał kto mi wyważał wcześniej te felgi, po prawidłowym wyważeniu jak ręką odjął - problem znikł

[chucky]

Sprawdź tył, u mnie po naciśnięciu hamulca tak telepało że aż cała deska rozdzielcza się trzęsła, najgorsze doświadczenie z tym związane miało miejsce na A4, jechałem lewym pasem 130km/h i nagle tir postanowił wyprzedzić drugiego tira zajeżdżając mi drogę, dość ostre hamowanie - myślałem że Bravka się rozleci trzęsło całym autem, deską rozdzielczą i kierownicą, parę dni później złapałem flaka w tylnym lewym kole, kupiłem 2 opony (używki), wulkanizator podczas wyważania zrobił wielkie oczy ze zdziwienia i spytał kto mi wyważał wcześniej te felgi, po prawidłowym wyważeniu jak ręką odjął - problem znikł

Wyważyłem dziś wszystkie koła ponownie. Tym razem wyważanie na pojeździe. Problem wciąż istnieje :/

[Lucas83]

Wypowiem się jak Qba i Maciek_czer uleczą sytuację, póki co wszystko u mnie wskazuje na uszkodzenie półosi (przegub wewn), łożyska podporowego półosi i łożyska koła. Najprawdopodobniej te luźne elementy wibrują.

[Lucas83]

Winni : Piasta koła, łożysko podpory półosi , przegub wewnętrzny.

[chucky]

Byłem w serwisie. Założyliśmy inne tarcze z przodu i drgania nie ustąpiły. Jest lepiej kiedy zamieniliśmy koła - przód z tyłem.

Felgi mam pokrzywione, to wiem. Pytanie czy tylko felgi czy opony również. No ale przynajmniej wiem gdzie szukać.

Przeszło mi przez myśl, żeby założyć felgi większe niż 15". No ale czy warto inwestować w 8-letnią kupę blachy? Zmiana felg na inny rozmiar implikuje wymianę dwóch kompletów opon. A oba są świeże (2009 i 2011).

[RoBeRt 147]

dla Alfy warto opony mozesz sprzedac i cos odzyskasz kasy... albo inaczej rozumiem ze jeden komplet to zima to te se zostaw i kup na lato 16.. i jeden komplet sprzedaj jak jest taki świeży to 500zł dostaniesz na pewno chyba że marka opon typu "no name"

jeśli tarcze nowe i przy hamowaniu telepie to zostaję coś z przegubami albo półosią... tylko zastanawia mnie czemu przy hamowaniu tylko telepie... a coś z czujnikiem ABS to nie będzie?? podpięcie pod kompa by to wykluczyło

[chucky]

Hmmm. Przekładka przód na tył i różnica jest widoczna. Ewidentnie coś z kołami.

A czy warto... Obecnie mam dwa komplety opon i jeden zestaw felg. Policzyłem to tak:

+ komplet felg 16" za ~2000pln
+ nowe opony ~1400pln
- zeszłoroczne Uniroyale ~500pln
+ komplet felg stalowych ~1000pln

W sumie ~4000pln. Auto warte pewnie między 12000pln a 14000pln.

Nie warto

[RoBeRt 147]

2000 za felgi?? to nowe rozumiem?? sa na Alledrogo jedne fajne sklep z Poznania czasami je wystawia nowe oryginalne za 1850zł takie szprychy od wersji po lifcie... może jakieś znajde... bo to rzadkość na necie w sprzedaży
znalazłem... zapisałem sobie zdjęcie a ogólnie to uzywane felgi w dobrym stanie kupisz za ok 800zł ale inne niż na zdjęciu

[chucky]

Używane już mam i są pogięte Dlatego celem obniżenia kosztów wciągnę pewnie nowe 15-stki. I o ile opony są ok, to mam dwa zestawy na jakiś czas.

[chucky]

Niestety sprawa nie jest tak prosta jak sądziłem.
Zanim zmieniłem koła, pojechałem jeszcze raz do serwisu skorzystać z opcji sprawdzenia auta na kołach od innej Alfy. Nie widać różnicy.

Jeśli nie przednie tarcze i koła, to co takiego jeszcze?