Brak mocy pod obciazeniem, strzelanie w wydech i zamuł 2.0 V6 TB

[kis79]

Mało wnikliwie szukasz bo świece masz napisane w instrukcji obsługi a czujnik na kablu jest do gtv........

No wyczytalem w Elearn ze powinny byc championy , wpisalem numer swiec co mam w google i tez wychodzi ze od biedy pewnie moga byc, tylko zastanawiam sie czy nie powinny byc jakies platynowe , lub irydowe. W 200sx tez od biedy mialem jakies swiece i nie zdawaly egzaminu chodz niby pasowaly tez do ca18det, dopiero po wsadzenu paltynowek PFR6B samochod zaczal chodzic. Dlatego doszukuje sie analogi i kieruje zapytanie do posiadaczy v6TB jakich swiec uzywaja.

[Piotriix]

sa to NGK BP6E

Jaka przerwa?
Ja mam irydowe denso ale to dlatego,ze niechce mi się za często zwykłych wymieniać.

- - - Updated - - -

sa to NGK BP6E

Jaka przerwa?
Ja mam irydowe denso ale to dlatego,ze niechce mi się za często zwykłych wymieniać.

- - - Updated - - -

Kable kupuj NGK do 3l v6 spider-- pasują.

[marek230482]

Ja mam właśnie dedykowane championy, a kiedyś wspomniane ngk

[kis79]

Jaka przerwa?
Ja mam irydowe denso ale to dlatego,ze niechce mi się za często zwykłych wymieniać.

- - - Updated - - -


Jaka przerwa?
Ja mam irydowe denso ale to dlatego,ze niechce mi się za często zwykłych wymieniać.

- - - Updated - - -

Kable kupuj NGK do 3l v6 spider-- pasują.

To przerwa w dedykowanych ( niby ) swiecach jest ustawilana? tzn nie jest domyslnie ustawiona?

[marek230482]

W dedykowanych championach jest 0,7 więc tyle powinno być. W beru bodajże też tyle jest ale inne mają normalnie 0,9. Możesz to oczywiście zmienić. Ale nie ma regulowanych. Robi się to ze szczelinomierzem jak za dawnych czasów w maluchach

[Piotriix]

tzn nie jest domyslnie ustawiona

Może i jest ustawiona a może i nie.
Ktoś stuknie, komus spadnie i szczelina jest inna.
W polskich katalogach podają dla NGK 0.9mm
Ale w pogańskich dla 2.0 V6 TB podają 0.7mm i ja taką ustawiam.

[marek230482]

Ale w pogańskich

[kis79]

Witajcie , dawno nie zagladalem. Ale opisze co dzieje sie dalej z v6TB. Otóż wyjalem wszystkie swiece, zrobilem przerwe na 0.7 .Elektrody siwe bez nalotu . Wlozylem najswiezsza przelplywke jaka wzialem od kolegi ( z t-sa - numer na koncu 044 zamiast 030 ) , po poskladaniu samochod zaczal czesciej dobrze przyspieszac , chodz od czasu do czasu dostaje tego dziwnego wypadania zaplonow i strzelania w wydech.. Fiat ecuscan pokazuje rozgrzany na przeplywce 044 okolo 17-18 kg/g na biegu jalowym. Co jakis czas wyskakuje mi blad sondy lambda, ale nie jestem pewny czy to nie wina innego przeplywomierza. Na 030 tez juz wyskakuje, ale gorzej jezdzi. Sonda lambda na nagrzanym silniku pokazujac ciagle petle otwarta - czy to nie jest problem? Jak najlatwiej zmierzyc cisnienie na listwie? Jakie powinno byc? pozdrawiam

[Piotriix]

wymień sondę i po problemie