To jest terkotanie jak diesel. Brzmi jak zafira 2.0 dtl ojca narzeczonej... Nie pali na wszystkie gary ( cewka wyszła pierwsza ) z początku a potem jak się wkręca to pali na 6. Terkot jest cały czas. Bierzemy jeszcze pod uwagę, że może jakiś kawalątek starej uszczelki wpadł na zawór i go zawiesił... Silnik jedzie i odpala. Jakby wpadło coś pod dekiel to chyba byłby unieruchomiony w szybkim czasie. Strasznie się martwię... Teraz wkecił 6 starych świec i nie ma zmiany...
jakby ci przywiesiło zawór to bys stracił na 1dnym cylindrze kompresje ,ale od gumowego by ci niechałasowało ,wiec musisz napoczątek to sprawdzic
Moja cwaniara BY LITROWY 3.0v6SW QTRONIC http://www.youtube.com/watch?v=hJHuK...ature=youtu.be
http://www.forum.alfaholicy.org/nasze_belle/70296-litrowe_ar156sw_2_5v6_q.html
Wywala mi błąd zapłonu na 1 cylindrze tylko i wyłącznie... Terkotanie jest z okolic rzędu 1-2-3 ale tam nie tykałem dekla... wymieniłem tylko świece ... Czy możliwe by tam się coś ,,przeniosło" i zaczęło stukać. To dla mega zagadka, bo wjeżdżałem sobie sprawnym autem na podwórko...
dzwięk w komorze sie roznosi częto jest tak ze rudno zlokalizowac od razu gdzie stukaNapisał Sudi
Moja cwaniara BY LITROWY 3.0v6SW QTRONIC http://www.youtube.com/watch?v=hJHuK...ature=youtu.be
http://www.forum.alfaholicy.org/nasze_belle/70296-litrowe_ar156sw_2_5v6_q.html
Nie mam pojęcia już co to może być... Mówię- wjechałem na podwórko normalnie. Rozebrałem sobie dekiel, zmieniłem uszczelkę i świece w pierwszym rzędzie od pasa. Odpalam by sprawdzić a tu szok. Ściągnąłem dekiel raz jeszcze - obadałem czy nic mi nie wpadło... zakładam - dalej. Zmieniłem świece pod kolektorem- dalej to samo... Wymieniłem wszystkie 6 świec na te co były wcześniej.... znowu.
Co do śruby, która przechodzi przez obudowę rozrządu- aktualnie jej nie ma, ale sprawdzałem czy to ma wpływ- nie ma.
Terkotanie jest dokładnie jak diesla non stop. Ciało obce by już silnik załatwiło. Dobiega z dekla, z którym NIC nie grzebałem, ale jak piszesz 1Litre -może nosić go echo.
Jestem wkurzony, bo wykosztowałem się, by zrobić bolączki alfy na cacy a tu taka podzięka...a nie mogę naruszyć budżetu wakacyjnego, bo mi kobieta urwie wiemy co Panowie... Co by było mało- Alfa 30 lipca jedzie 1500km podróż ponad....
to powodzenia. Może ściągnij pokrywę i przekręć ją na sucho ( przewody odepnij wysokiego napięcia ) i posłuchaj czy w trakcie kręcenia stuka. co jeszcze hmmm, później świece wykręć i nasłuchuj. coś to musi byc i małymi krokami eliminować.
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
Brzmi niemal jak : http://www.youtube.com/watch?v=h8EFS...eature=related
U mnie nie ma jednak problemu z odpalaniem.
Ten motor to nie ma sprezania na jednym lub dwoch cylindrach.Klepie jakby popychacze hydrauliczne nie dostaly oleju.
A czy jest możliwe, że gdy wymieniłem jedną uszczelkę pokrywy , to na drugiej nieszczelność powoduje spalanie stukowe? Czy tonie jest jakoś powiązane? Już myślę na prawdę na siłę, bo nie wiem co to cały czas może być. Wątpie by się coś urwało w tylnej głowicy, jak wymieniałem uszczelkę w przedniej... a to bardziej z tyłu, z kolektora idzie ten dźwięk...
Miałem 3 lata TS.. i zero problemów- kupił se chłop V-ke, bo najmniej awaryjna to ma...
Mozesz nagrac video z "dobrej" jakosci dzwiekiem? bedzie latwiej.
Genetics makes the champions, want to compare?!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
