Po wymianie zawieszenia VEMA od Kordi52 stuka dalej - POMOCY

[tomaszko79]

witam serdecznie

jakieś 2000 km temu wymieniłem całe zawieszenie w warsztacie w Katowicach
Wszystkie części zakupiłem u Kordiego w W-wie, całość VEMA tj. wahacze góra i dół, łączniki, gumy, drążki i końcówki
I niestety ale stukanie pojawiło się nie dawno z lewej strony
Na początku występowało w ostatniej fazie hamowania, jak już prawie samochód się zatrzymywał po naciśnięciu hamulca to słychać było pojedynczy STUK z lewej strony raczej tak wyżej w okolicy górnego wahacza i poduszki amora
dziś jadąc po kostce powoli stukanie słychać i bez hamowania
po konsultacji z mechanikiem telefonicznej podejrzenie jest może na wyrobiony amortyzator który ma luz i puka w pewnym zakresie
nie wiem czy to prawda i będę się umawiał z mechanikiem na obsłuchanie tego
wydaje mi się jednak że to pochodzi od wahacza górnego

czy to jest możliwe żeby tak szybko zaczęło stukać?? wnerwiony jestem bo wywaliłem kupe kasy a dalej ciszy nie ma

czy ktoś z Was reklamował u Kordiego wahacze??
jak to wygląda z praktycznej strony??

będę wdzięczny za jakieś sugestie

pozdrawiam

[leegwan]

Mało prawdopodobne, żeby Vemy padły po 2.000 km (chyba że jeździsz po drogach przypominających krajobraz księżycowy). Ja bym sprawdził końcówkę drążka kierowniczego, sam drążek i poduszkę amortyzatora

[Homer155]

Mało prawdopodobne, żeby Vemy padły po 2.000 km (chyba że jeździsz po drogach przypominających krajobraz księżycowy). Ja bym sprawdził końcówkę drążka kierowniczego, sam drążek i poduszkę amortyzatora

Możliwe że trafił się wadliwy wahacz , ja reklamowałem oryginał kupiony i montowany w servisie po przebiegu niewiele ponad 1000 km

[twardy]

Jedź na szarpaki. Jeśli powstały luzy, to wszystko - nawet najmniejszy luz dobry mechanik wyniucha. Dobrze sprawdź stabilizator i śruby, bo być może niewłaściwie wszystko zmontowano.

[tomaszko79]

no i byłem na podnośniku w warsztacie gdzie mi robili zawieche i nic nie wykazało
absolutnie żadnych luzów
ani na wahaczach, ani na łącznikach, ani na stabilizatorze i amortyzatorem też szarpał i nic
sugerował że może amor ma luz na tłoku ale póki nic konkretnie nie padnie to powiedział żeby jeździć i się nie przejmować
amory są suche i ostatnio na przeglądzie wyszło 75% sprawności
także nie wiem sam co myśleć
będę musiał tak żyć i znieczulić się na delikatny puk :-(

a tak przy okazji to opowiadał mi mechanik że dziś wymieniali jeden górny wahacz kolesiowi w 156 SW
wymienili mu wahacze na TRW i pojeździł 3 dni, jeden górny padł, luzy i na sworzniu i na tulejach :-)
także widać że i TRW to shit :-)

a tak w ogóle to nie wiem czy to nie był klubowicz
na parkingu stała srebrna 156 sedan 2.4 JTD, błękitna na podnośniku właśnie z owym wahaczem i czarna 147 TI na będzińskich blachach

jeśli to forumowicze to pozdrawiam!!!!!!

[macxxx]

witam serdecznie

jakieś 2000 km temu wymieniłem całe zawieszenie w warsztacie w Katowicach
Wszystkie części zakupiłem u Kordiego w W-wie, całość VEMA tj. wahacze góra i dół, łączniki, gumy, drążki i końcówki
I niestety ale stukanie pojawiło się nie dawno z lewej strony
Na początku występowało w ostatniej fazie hamowania, jak już prawie samochód się zatrzymywał po naciśnięciu hamulca to słychać było pojedynczy STUK z lewej strony raczej tak wyżej w okolicy górnego wahacza i poduszki amora
dziś jadąc po kostce powoli stukanie słychać i bez hamowania
po konsultacji z mechanikiem telefonicznej podejrzenie jest może na wyrobiony amortyzator który ma luz i puka w pewnym zakresie
nie wiem czy to prawda i będę się umawiał z mechanikiem na obsłuchanie tego
wydaje mi się jednak że to pochodzi od wahacza górnego

czy to jest możliwe żeby tak szybko zaczęło stukać?? wnerwiony jestem bo wywaliłem kupe kasy a dalej ciszy nie ma

czy ktoś z Was reklamował u Kordiego wahacze??
jak to wygląda z praktycznej strony??

będę wdzięczny za jakieś sugestie

pozdrawiam

witam, rok temu też walczyłem z takim sporadycznym stukaniem w tym samym miejscu, po wymianie wachaczy końcówek drążka i innych elementów prawie się poddałem, ostatecznie winna była poduszka silnika ta po lewej stronie, po wymianie jest OK.

[zieloo007]

dziwne, czy oby na pewno była to Vema, może wcisnęli ci coś innego lub jakąś podróbkę

[majster]

trw też możesz kupic podróby lub machanik cos spartolił przy montażu, co sie czesto zdarza....

[tomaszko79]

co do jakości wahaczy to polecono mi tego sprzedawce i wahacze wyglądały na orginalne
wszystko ładnie w folii Vema, na spodzie sworznia wybite Vema

a jeśli chodzi o mechanika to mam do niego zaufanie, zna się na alfach bo to ItalAuto z Katowic i znają się naprawde dobrze na włoszczyźnie

byłem u niego i sprawdził, powiedział wszystko co wymieniałem jest ciasne i sztywne jak pieron

może to być amor w środku na tłoku ale narazie póki co to pojeżdżę tak i poczekam jak się coś spartoli...nie mam kasy

amorem szarpał i powiedział że niby nie wyczuwa luzu ale tak naprawde to dopiero po wyciągnięciu amora można to ewidentnie wykluczyć

miałem tak w Bravie, diagnoza postawiona amor i jak wyciągnął mechanik to tłok miał luz jak pieron

pozdrawiam

[aro_1977]

Ja mam lekki stuk jak zahamuje i potem ruszam takie pykniecie pojedyncze. Nie mam pojecia skad...