Praca EGR pod czas jazdy

[gigi]

Witam Was wszystkich,
mam do Was prośbę, jeśli macie możliwość zrobienia logów (wykres) pracy EGR pod czas jazdy to bym był bardzo wdzięczny. Zastanawiam się czy EGR funkcjonuje u mnie prawidłowo. Mam porównanie z pracą w drugim aucie i mój wykres mnie nie pokoi, przez co może wywalać błąd MSCF. Porównanie jeszcze z innymi wykresami ułatwiłoby mi diagnozę.
Pozdrawiam i liczę na Wasza pomoc.

[siapek]

http://www.forum.alfaholicy.org/147/...9_jtd_16v.html

[grzgar]

Kolego, EGR powinno natychmiast zamykać się jak tylko przyspieszasz. W przeciwnym przypadku: jednostajna praca silnika, zarówno podczas jazdy z tą samą prędkością lub obroty jałowe silnika na postoju - EGR otwiera się.
Jak EGR jest uszkodzony, to gorzej autko przyspiesza, bo EGR nie domyka się, lub jak jest całkowicie uszkodzony i tym samym jest cały czas otwarty, to autko traci moc i nie chce jeździć.

[gigi]

Dzięki za wyjaśnienie. I jeszcze jedno: zamknięty egr czyli 0% tak, i wtedy jest przepływ spalin do kolektora czy odwrotnie?

[grzgar]

Dokładnie tak. Może wskazywać też czasami komputer 1%, ale bez obaw 0 % / 1 %, to EGR zamknięty, czyli spaliny lecą w całości na ciepłą stronę muszli (wirnik) turbo i je napędzają

[SaVrO]

Jeżeli tam nigdy nie zaglądałeś to ja osobiście polecam to małe ustrojstwo wykręcić i przeczyścić, u mnie przynajmniej samochód nabrał wigoru, prawdopodbnie się nie domykało jak należy, pare godzin czyszczenia a później miesiące radości

[@sdero]

W przeciwnym przypadku: jednostajna praca silnika, zarówno podczas jazdy z tą samą prędkością lub obroty jałowe silnika na postoju - EGR otwiera się.

Podczas jednostajnej jazdy tylko do określonych obrotów. Patrz - mapa poniżej.

Jak EGR jest uszkodzony, to gorzej autko przyspiesza, bo EGR nie domyka się, lub jak jest całkowicie uszkodzony i tym samym jest cały czas otwarty, to autko traci moc i nie chce jeździć.

I dymi podczas gwałtownych naciśnięć pedału gazu.

Dokładnie tak. Może wskazywać też czasami komputer 1%, ale bez obaw 0 % / 1 %, to EGR zamknięty,

Nie, 1% to jest 1% i oznacza niedomknięcie.

Ale do rzeczy.
Poniżej masz mapę histerezy zaworu EGR (od 16V to jest podobne do 8V). Na niej masz jak na dłoni pokazane jak pracuje EGR.
Y = zakres otwarcia (U samej góry jest całkowicie zamknięty (0% otwarcia i brak przepływu spalin do kolektora dolotowego) . Im niżej, tym bardziej otwarty EGR.)
X = zakres obrotów silnika.




Jeśli EGR wykazuje 1% otwarcia, to znaczy, że jest nieszczelność

[gigi]

Dzięki @sdero za super wyjaśnienie i powodzenia z przeładowaniem. Ja wybieram się w środę do diagnosty i zobaczymy co mi stwierdzi.