Brera - wybór silnika

[pafka]

Pewnie z takiego założenia też wyszedł producent, który dla Brery przewidział silnik diesla, chociaż tylko jeden.

Dwa

[mariuszoles]

Pafka masz rację Dwa. Mój błąd. Ale to jeszcze lepiej z punktu widzenia mojego poprzedniego wywodu

[Myszkin]

Żeby nie było, że wszystko co benzyna to takie och ach - mały przykład z życia codziennego:

Jeżdzę służbowym Focusem II 1.6 TDCi (90 KM) - zdarzyło się raz pewnego, że musiałem go oddać do serwisu, jako auto zastępcze podstawiono mi benzynową Astrę III 1.6 (115 KM). Powiem tak: podczas pierwszego manewru wyprzedzania o mało nie zabiłem siebie i ludzi z naprzeciwka. Zredukowałem, wciskam gaz i...nic...nic się nie dzieje. Zapomniałem czym jadę, bo cóż z tego że to szumne 115 koni...jak toto nie jedzie. Nic, zero momentu obrotowego. Zeby tym jakoś wyprzedzac nieżle się musiałem namachać biegami, wyło toto (obroty 5-6 tys), dymiło, ogniem prawie zionęło....tylko niezbyt chciało przyśpieszać

Oczywiście spalanie w ruchu miejskim prawie 2 razy większe od tego z forda.

Jak to mawiał dziadek - pamietajcie drogie dzieci, że na polskich drogach (głównie jednopasmowych i tak będzie jeszcze długi dłuuugi czas) najważniejsze to dobry moment obrotowy i związany z nim margines bezpieczeństwa podczas manewru wyprzedzania.

A ci, którzy piszą, że diesle dobre do traktorów...fajny traktor ostatnio widziałem - Audi Q7 4.2 TDi (są i 6.0 TDi) - cóż, nawet najmocniejsze benzynowe 159 wyglądają przy nich niczym astmatyk przy Bolcie - obojętnie w sprincie czy w sztafecie

[pafka]

Ale ten drugi w ofercie był tylko 1,5 roku, więc nie wiadomo tak do końca jak go liczyć

[radosuaf]

Żeby nie było, że wszystko co benzyna to takie och ach - mały przykład z życia codziennego:

Jeżdzę służbowym Focusem II 1.6 TDCi (90 KM) - zdarzyło się raz pewnego, że musiałem go oddać do serwisu, jako auto zastępcze podstawiono mi benzynową Astrę III 1.6 (115 KM). Powiem tak: podczas pierwszego manewru wyprzedzania o mało nie zabiłem siebie i ludzi z naprzeciwka. Zredukowałem, wciskam gaz i...nic...nic się nie dzieje. Zapomniałem czym jadę, bo cóż z tego że to szumne 115 koni...jak toto nie jedzie. Nic, zero momentu obrotowego. Zeby tym jakoś wyprzedzac nieżle się musiałem namachać biegami, wyło toto (obroty 5-6 tys), dymiło, ogniem prawie zionęło....tylko niezbyt chciało przyśpieszać

Oczywiście spalanie w ruchu miejskim prawie 2 razy większe od tego z forda.

Jak to mawiał dziadek - pamietajcie drogie dzieci, że na polskich drogach (głównie jednopasmowych i tak będzie jeszcze długi dłuuugi czas) najważniejsze to dobry moment obrotowy i związany z nim margines bezpieczeństwa podczas manewru wyprzedzania.

A ci, którzy piszą, że diesle dobre do traktorów...fajny traktor ostatnio widziałem - Audi Q7 4.2 TDi (są i 6.0 TDi) - cóż, nawet najmocniejsze benzynowe 159 wyglądają przy nich niczym astmatyk przy Bolcie - obojętnie w sprincie czy w sztafecie

Porównujesz kolego TURBOdiesla do wolnossącej benzyny - trochę niesprawiedliwie chyba. Wsiądź do wolnossącego diesla i spróbuj powyprzedzać . Poza tym do tego służy lewarek skrzyni biegów, żeby go używać. No i po trzecie, może i Astra przy 5 tys. obrotów wyje, Twin Spark mruczy i warczy .

[grzesk]

Właśnie,moment obrotowy i dlatego mam 2,4jtdm w Brerze nie JTSa

[Robalgis]

jak nie lubisz po co kupiles.Nie rozumiem naprawde.Ja jak czegos nielubie to nie robie tego, a nie kupie i pozniej narzekam albo pisze takie rzeczy.

Chciałem 159, nie chciałem silnika od GM, ot cała filozofia. Wybrałem moim zdaniem mniejsze zło. Proste.

[radosuaf]

Głowicę i tak byś miał od Alfy... No i łańcuch rozrządu...

[Czarny_28]

Chciałem 159, nie chciałem silnika od GM, ot cała filozofia. Wybrałem moim zdaniem mniejsze zło. Proste.

nie wiedzialem ze jest cos takiego jak mniejsze zlo albo wieksze/mniejsze pól.Zrobiles co chciales wiec nie narzekaj teraz a ze to a ze tamto.Mogles wybrac inny lepszy woz

[Robalgis]

Mogles wybrac inny lepszy woz

Chciałem 159

Nie rozumiem czego tu nie rozumiesz. Z mojej strony koniec tematu,