spróbuj kablem VAGa KKL nie ELMemNapisał strus
spróbuj kablem VAGa KKL nie ELMem
Tylko mam mały problem. Który kabelek gdzie?
Mam pytanie. Jak pracuja wtryski z blednie wpisanymi kodami? Inne mam na wtryskach, inne w ecu, oprocz czwartego wtrysku, na ktorym korekta jest ok +2, natomiast tam kody sie zgadzaja. Ktos cos podpowie?
U mnie po przekładce bez przepisania kodów silnik trudniej odpalał i chodził na jałowym jak traktor.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Dolaczam sie do pytania. Po wpisaniu kodu wszystki oki, natomiast w parametrach kod wtrysku sie nie zmienia. Ktos cos?
Wyżej padła odpowiedź. Do tej operacji trzeba użyć interfejsu KKL.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Bedzie dzialac nawet w roczniku 2007? Dziwne, ale spróbuje.
Nawet w 2007
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Dziękuję. Mam to spróbuje :-)
Witam. Proszę o opinie dot. moich korekt - jest ok?
Pacjent: AR 159 1.9 JTDm 16V, temperatura wody jak na wykresach. Test dynamiczny.
Przy okazji: temperatura wody oscyluje jak widać w wartościach od 82 do 88 ^C. Termostat powoli do wymiany czy jest ok?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem