niski tzn.jaki 5 A??Ja jak laduje takim pradem to staram sie ladowac nie dluzej niz 12 h.Wiem, ze za dlugo tez nie dobrze dla aku
niski tzn.jaki 5 A??Ja jak laduje takim pradem to staram sie ladowac nie dluzej niz 12 h.Wiem, ze za dlugo tez nie dobrze dla aku
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Pełen automat BOSCH'a ładuje rozładowany akumulator spokojnie 24h. Więc to raczej akumulatorowi nie szkodzi skoro właśnie tak zaprojektowane są ładowarki - lepiej małym prądem a dłużej niż odwrotnie.
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
Polecam tą ładowarkę:
http://fanlidla.pl/gazetka/2013.11.2...tyczny,z,Lidla
instrukcja:
http://www.bemoto.pl/wp-content/uplo...mate-Speed.pdf
Tania (50-59zł), z automatem. Ładuje accu 6 i 12V. Przy ładowaniu accu samochodowych, ładuje pulsacyjnie, jeżeli accu jest dead (7.5V do 10.5), żeby go rozbudzić, później 3.8A do około 13V (może ciut więcej - przegapiłem moment przełączenia), później 0.8A do 13.8V, następnie przełącza się w tryb konserwacji (utrzymuje stan naładowania niewielkim prądem). Zabezpieczona jest przed odwrotną polaryzacją.
Mi accu 74Ah 650A ze stanu 11.5V spoczynkowo (spadek na 7.5V przy rozruchu) ładował do fulla przez 20h
Ostatnio edytowane przez cra3y ; 20-11-2013 o 13:26
Pozdrawiam
K.Gajda(cra3y)
Powinna odpalac z obrotu, oryginalne swiece wymienia sie co 100-120 tkm
pozdr.
Teoretycznie.Napisał Darion1
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Tak jes u mnie i nie mam nia zadnych problemow
Dobrze. Miałem na myśli, że nawet fabryczna świeca mogła się uszkodzić/zabrudzić i nie być w pełni sprawna.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
kolego a jaki masz silnik tez 3,2 i pali Ci od pierwszego strzalu??
Nie wiem czy to działa na tej samej zasadzie, ale ja mam 3 litrowe V6 i też nie pali po jednym zakręceniu. Oczywiście, nie mam problemów z odpalaniem, ale rozrusznik musi zakręcić parę razy żeby odpalić. Odkąd posiadam samochód, czyli jakiś rok czasu, cały czas jest tak samo. Czy zima, czy lato pali tak samo, więc się tym raczej nie przejmuje i zakładam, że ten typ tak ma
Zarówno w 2.5 jak i w 3.0 (obie 24V) jest dokładnie tak samo. Nigdy za pierwszym obrotem nie palą.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
