No tak, ale pytanie czy po lifcie V6 miało CAN czy niejeżeli chodzi o 3.0 to wątpię. Cały napęd przecież był przedliftowy, ale do3.2może
No tak, ale pytanie czy po lifcie V6 miało CAN czy niejeżeli chodzi o 3.0 to wątpię. Cały napęd przecież był przedliftowy, ale do3.2może
Oj Panowie dokumentacja sie kłania. Żadna AR166 czy to przed FL, czy to po FL nie ma wyprowadzonego protokołu CAN do gniazda OBDII (pin 6 i 14). Co to reszty systemów mogę napisać jutro.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
u mnie byla blad " blad polaczenia magistrali CAN miedzy sterownikiem silnika a sterownikiem abs" wiec na pewno mam can![]()
CAN moze być użyty przy komunikacji między modułami ale bez diagnostyki zewnętrznej. Nawet 156 ma moduły komunikujące się po szynie CAN ale tylko wewnętrznie.
Wysłane z mojego GT-I8190
Obiecałem że odpowiem, a więc AR166 we wszystkich generacjach miała szynę CAN do transmisji wewnętrznej pomiędzy sterownikami, ale tylko:
- ECU - ASB
- ECU - ABS/ASR
Komunikacja ta oraz magistrala nie była udostępniona na zewnątrz, czyli np. do gniazda diagnostycznego.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
czyli teraz pytanie, jak chce dolozyc alarm to nie musze szukac takiego ktory wspolpracuje z CAN tylko moze byc zwykly?