a ile płaciłes za samo sprawdzenie?
czytałem na forum ze ktos samodzielnie zmienił końcówkę i było dobrze.
a ile płaciłes za samo sprawdzenie?
czytałem na forum ze ktos samodzielnie zmienił końcówkę i było dobrze.
Bo końcówki można zmieniać bez problemów samodzielnie i bez żadnego ustawiania. Dla wtrysków IMA nie trzeba nowego kodu. Wymiana końcówki załatwia sprawę najczęściej jak wtrysk leje (na korektach znaczny minus).
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
czyli w tym przypadku jesli duzo paliwa idzie na przelew jesli dobrze rozumuje.
Nie jeśli wtrysk jest ponadnormatywny, to paliwo jest w większej ilości wlewane do cylindra. I ECU ujmuje czas otwarcia wtrysku.
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF
nie wiem zbyszu ile za sprawdzenie bo jak mi powiedział że są do roboty to już nie pytałem ile za to tylko za całośc, także wiesz
jak tam po regeneracji wtrysków?
a okej śmiga jak burzatylko szkoda że tak dużo to kosztowało :/
a jak teraz spalanie na nowych wtryskach?
robiłes z ciekawosci teraz próbe przelewowa? ciekawe ile powinny oddawac nowe wtryski
a cholera wie może i w wolnym czasie z ciekawości sprawdzę na przelewy. ze spalaniem to jeszcze za mało km przejezdziłem aby cokolwiek powiedziec.
jak sytuacja ze spalaniem?wiesz już coś więcej?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem