Chwilowa utrata mocy, 2.4 JTD

[gar_krk]

U mnie dpf wypalal sie co 250km, jazda glownie po miescie odcinki po 10km.

[magil]

Przegoń auto po trasie, np. 3 bieg i okolice 3000 obrotów. Powinno się trochę odmulić. Ale fakt faktem, prawdopodobnie DPF na wykończeniu.

[kozi_Lukasz]

Jeżeli zaczęło się to nagle to może problem leży pos stronie samego czujnika dP

[milian]

Co do przejezdzanych tras to jak pisałem jest to zazwyczaj 10 km dziennie do pracy ale średnio co drugi weekend jadę trasę około 500 km po autostradzie i wtedy auto trochę przegonię. W stosunku do objawów wypalania na forum opisanych nie zgadza się jeszcze spadek mocy. W sumie piszecie że jest on zazwyczaj niewielki a ja mam wrażenie jakbym nagle zamiast 200 miał 50 koni.

[gar_krk]

A egr masz zaslepiony?

[magil]

Podłącz pod kompa i sprawdź jak często DPF się wypala. Być może jak kolega wyżej podpowiada, EGR zacina się w pozycji otwartej.

[milian]

Nic nie było jeszcze w aucie robione z rzeczmi jak egr, dpf itp. Podłączę pod komputer u jakiegoś mechanika to napisze co się dowiem.

[milian]

Wracając wczoraj ze świąt była znów ta dziwna przypadłość tj. auto traci moc na 1-2 minuty, silnik nierówno pracuje. Wskazówka turbo zachowywała się zupełnie normalnie więc to pewnie nie jest kwestia wypalania DPF. Tylko czego?

[magil]

Być może jak kolega wyżej podpowiada, EGR zacina się w pozycji otwartej.

W takiej sytuacji filtr DPF ulega szybkiemu zapchaniu i to może powodować właśnie brak mocy. Ale bez diagnostyki z komputerem możemy tylko zgadywać. Wyczyść EGR, jeśli to nie pomoże to zaślep go na próbę. Wyskoczy wtedy "check" na desce, ale przekonasz się, czy to wina zaworu.

[@sdero]

Ma pewno EGR działający jak sam chce i to on mu zawala DPF-a. Stąd takie częste wypalania i losowe utraty mocy. Dymu nie widać, bo go wyłapuje DPF.