firma Elring produkuje masy Dirko w różnych odmianach np szara do +180C, czerwona +250C itd
Padło dirko to pytałem dalej ale jeśli możesz np polecić CX-80 czarny do +380 to chętnie bo jest kilka razy tańszy.
yyyyyy Myślisz że dekiel nagrzewa się do 380 stopni???nie przesadzasz troszkę?
![]()
Nie mierzyłem dokładnie ale myśle ze 1xx to max. Bliżej 120 niż 190.
Właśnie......![]()
Kup chlopie 2 uszczelki i zrob jak nalezy
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Pewnie ze znam, bo niedawno wymienialem jakies 24f oryginal zamiennik 21f .W Polsce ceny beda podobne nawet Aso http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/...t_Rocker.shtml
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Ja za 1szym razem kupiłem w ASO -125zł/szt. Było to dawno temu i nie mam zamiaru tego powtarzać. Dirko kosztuje 20zł i nigdy mnie nie zawiodło a mam nim uszczelnione nawet otwory w bloku gdzie fabrycznie są "czopki". Jeśli ktoś się lepiej poczuje że wyda 200zł na nowe to jego wola tylko po co?
Ja zmienilem po 10 latach na nowe ,tak wiec nie widze problemu wydac 200zl na taki okres .Wiadomo ze za kazdym razem kiedy sciagasz pokrywe to nie dajesz nowej uszczelki, ale jak leje ostro to mozesz to zrobic
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums