Wyszły błedy tylko 2 sond lambda przed katem.Po sprawdzeniu na odpalony silniku i czarnum kablu i masie na mierniku nie ma przeskoku przy dodaniu gazu stoi w miejscu na 0.43 zadnego ruchu
przeplywka sprawdzona na właczonym aucie odłaczylem kostke od niej i auto zaczeło strasznie falowac
Po wymianie sond lambda wszystko wróciło do normy czasy wtrysków 3.60 na wszystkich 4 cylindrach.Czy trzeba kasować błedy sond czy zostaja one w pamieci
ponawiam
Nie wiem jaki masz silnik Ale po wymianie sond warto zrobić reset parametrów Adaptacyjnych o ile.coś.takiego masz u siebie. ..no i błędy lepiej skasować
Można wykasować,ale ten błąd jest juz nie aktywny i nie wpływa na nic.Napisał sylwek12345
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Podepnę się pod temat z "głupim pytaniem" - 1.8 ts z jedną sondą - czy po odpięciu wtyczki od lambdy znacząco spada moc i zaczynają falować obroty? ( u mnie bez różnicy),
Pytam, bo wykresy wskazują, że sonda jest uszkodzona ( P170 i P130 ) , co przedstawia wykres poniżej, ale spalanie wynosi 10l lpg na 100, silnik ma pełną moc (jeździłem kilkoma "sprawnymi" ts-ami) i występuje tylko lekkie falowanie podczas " wysprzęglania" - czy powinienem już w trybie pilnym rozważyć zakup sondy bosch-a?, bo objawy na nią nie wskazują (Przepływka i termostat nowe)?
Ostatnio edytowane przez Bond 007 ; 14-01-2015 o 00:09
Bond. A czy możesz dodać przebiegi sondy na.biegu jalowym bez gazowania?
Sonda na biegu jałowym stoi w miejscu na wartości średniej, zrzut poniżej:
Pytam, bo samochód nie ma typowych objawów walniętej sondy, jeździ tak samo jak jeździł jeszcze na całkowicie sprawnej , natomiast odpięcie wtyczki od sondy nie powoduje żadnych zmian - alfa ma taką samą moc i obroty są stabilne ( lekko zafaluje przy wysprzęglaniu, ale to jest nie do opanowania jak wiecie
Pracująca sonda na biegu Jalowym powinna dawać przebieg sinusoidy. .np 50mv 600mv i tak na zmianę. ...niech się fachowcy wypowiedzią..a możesz dodać Jeszce parametr przepływu powietrza w mV na jalowym i przy odcince?
jeszcze jedno : te pomiary robiłeś na rozgrzanym silniku ?
Ostatnio edytowane przez trebron ; 16-01-2015 o 08:19
Oczywiście , ze na rozgrzanym, jak zrobię logi przepływki to kiedyś wrzucę,
No nic, kupię już tą sondę boscha, bo nic nowego się nie dowiem, chociaż wszyscy mi mówią , że jak samochód jeździ super to po co grzebać
Tym bardziej, że na jeszcze sprawnej sondzie palił 13l lpg a teraz na zepsutej pali 10l lpg , czego nie rozumiem i dlatego pytam ...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
