V6 Busso: 3.0 a 3.2

[szymonjot]

N I E
3,2 do 2007 roku to busso
Po śmierci Giuseppe to już GM

Już doczytałem, ale dzięki.

[marek230482]

A odnośnie pytania autora to panuje w tym wypadku prosta zasada, im więcej mocy tym lepiej
Każde busso jest wytrzymałe i dużo pali Tak więc nie ma znaczenia które kupisz.

[magil]

N I E
3,2 do 2007 roku to busso
Po śmierci Giuseppe to już GM

Chciałbym się upewnić. Znalazłem w necie, że GT były produkowane do 2010 roku. Czy wszystkie V6 w GT to konstrukcja Busso czy te po 2007 to już Holden??

[Nazar]

W GT było tylko Busso . Holden to niestety 159/Brera ( niestety bo chciałem 3.2 159 a muszę jezdzić 1,9 JTD bo rozsądek mi kazał odpuścić 3,2 by GM ) a ,żę do 2010 były produkowane to nie znaczy ,że do 2010 roku wkładali 3,2 Busso . Wydaje mi się ,że końcówka produkcji to już 1,9 "klekot" i 2,0 JTfuckinS ale mogę się mylić

[magil]

W sumie możesz mieć rację... Pogrzebię jeszcze w tym temacie.

[slavol]

Silnik produkowali do 2005-tego, więc jakieś resztki były z roku 2006 i koniec GT 3.2.

[Nazar]

Ciekawe czy ktos z forum za rok na sezon wiosna/lato będzie chciał się pozbyć swojej 3,2 ?? Slavol ?

[slavol]

Żartujesz......, zadbanej, niezawodnej GT z przebiegiem 110 tyś ????? A co ja kupie innego w tej cenie?

P.S to jest dobra odpowiedź dla pytających jak się jeździ i sprawuje GT busso - brak ofert sprzedaży forumowych bryk, konkluzja - rewelacyjnie !!!

[Nazar]

Żartujesz......, zadbanej, niezawodnej GT z przebiegiem 110 tyś ????? A co ja kupie innego w tej cenie?

Zbieraj na Gullia albo na waciki dla żony . Najezdziłeś się już to daj nacieszyć innym . Czyli wstępnie jesteśmy ugadani Czerwony lubiłem tylko na Ferrari ale GT z Busso to już przedsionek więc może być

[Krusz]

Nie obawiałbym się "napraw V6". One się nie psują. O ile te "pierwsze" roczniki to mogą być zmęczone to o tyle 3,2 to świeżak jeszcze i będzie chodzić i chodzić.....

Uwielbiam mityczność tego silnika na forum, psują się jak każde inne silniki, czy to TSy czy JTDki, ale naprawy x2 bo dwie głowice