Alfa 159 1.9JTS benzyna trzęsie silnikiem na wolnych

[Kamil Kamil]

Tak więc ja mialem obawy ale olewając strach podważyłem cieńkim kluczem płaskim i poszło ale to nie jest ultra proste lecz wykonalne. Na drodze bak - wtryski jest sitko na dnie baku i właśnie to malutkie czarne na regulatorze .

- - - Updated - - -

Panowie teraz post w mojej sprawie . Tak więc Mes nie pokazuje ile powietrza ma dostać ale zmierzone na wolnych wahało sie 7.2-8.2 kg. Tak więc pytanie do Was czy to dobrze ? Druga rzecz , na odpalonym silniku pokazal się błąd p0300 wypadanie zaplonow i p0304 wypadanie zaplonow na 4 cylindrze i wtedy faktycznie trzepało silnikiem. Blokuja się też obroty na 2000 rpm i kolo minuty trzymają. Później silnik wrócił do normy i po kilku min od nowa cykl trzech błędów i trzepanie. Jak pisalem świeczki nowiutkie denso ale cewka od nowości ...

[magil]

czyściłem dolot z nagaru

Napisz co dokładnie czyściłeś i ile km temu.

[Kamil Kamil]

Czyściłem kolektor płynem liqui moly i myjnia ciśnieniową a wloty w głowicy aż do zaworów ssących najpierw liqui moly żeby rozpuścić następnie wycior na wkrętarke i godzina brudnej roboty. Tym samym robimy próbę olejową pierścieni tłokowych bo mokry szlam stal godzine i caly wciągnąłem strzykawą a olej jasny po wszystkim jak należy .

- - - Updated - - -

Czyściłem 2000 km temu

[magil]

OK. Pytam, bo P030X mogą się pojawić po takim czyszczeniu. Jednak po 2000 km powinno się już wyprostować.
Nadal podtrzymuję, że pewnie masz dziurę w dolocie

[Kamil Kamil]

No właśnie od strony rozrządu na pierwszym garze slychac jakby ssanie lewego powietrza ale nie zdziwi mnie jesli mimo ewentualnej dziury w dolocie cewka tez padala na czwartym garze bo po kupieniu nie dało sie odkręcić śrub cewki i dopiero po rozwierceniu gwintów okazalo sie , że sa trzy spalone swiece bosch irydowe i jedna zwykla ngk tez spalona. Możliwe chyba , ze cewka po tyłku dostała u okupanta a tam mechaniki lewe ręce to olali sprawe. Problem tylko w dostepie do tej cewki nowej bo net pokazuje tylko cewki do 2.2 jts.

[Ricardus]

Sprawdź jeszcze napinacz i łańcuch rozrządu.

[Kamil Kamil]

Rozrząd to juz ostateczność. Wydaje mi się , że uszkodzony rozrząd lub wyciągnięty łańcuch nie byłby raz dobry a raz nie i forum mówi o czterech błędach rozrządu ale dzięki za sugestie .

[magil]

Skoro słyszysz lewe powietrze to się tym zajmij, Masz jak na tacy moduł na razie zostaw w spokoju. Nie zdziwiłbym się gdyby do 1.9/2.2 szedł identyczny.

[Kamil Kamil]

W prawdzie silniki sa prawie zupelnie pokrewne ale numery fiatoalfo celowo różne dali bo sklepy inne niż eper pokazują , że cewka idzie do 1.9 / 2.2 i opla 2.0 turbo /2.2 itd. Dam znać co wyszło z poszukiwań nieszczelności Panowie . Gdyby ktoś potrzebowal info przy 159 / 147 lub interfejs to pisać bo nie długo książkę będę mógł tworzyć na ich temat heh )

[wojtekf]

Rozrząd to juz ostateczność. Wydaje mi się , że uszkodzony rozrząd lub wyciągnięty łańcuch nie byłby raz dobry a raz nie i forum mówi o czterech błędach rozrządu ale dzięki za sugestie .

Nie bój żaby. Gdyby były problemy z rozrządem, to miałbyś odpowiedni zestaw błędów.